[实用新型]电动作动筒用滑块锁

说明书

本实用新型公开的一种电动作动筒用滑块锁，旨在提供一种结构简单，能承受大载荷，锁定能力和作动能力强的滑块锁，本实用新型通过下述技术方案实现：装配在作动筒中的滑块安装在活塞杆的导向槽内，滑块通过锁定斜面靠在活塞筒内壁轴向的锁槽斜面上和外环面尾端面，滑块后端抵在活塞杆的端面上，沿导向槽导向面径向滑动，滑套通过装配在丝杠螺母的弹簧套筒克服弹簧弹力运动。上锁时滑套通过装配在丝杠螺母的弹簧套筒克服弹簧弹力推动滑块运动，当滑块顶推锥面运动至锁槽斜面，滑套在弹簧推动下使滑块沿导向槽导向面径向向外滑动，滑套外环面尾端面运动并靠在滑块内环面，外载无法使滑块从活塞筒、活塞杆导向槽、滑套组成的空间内脱出，滑块锁实现上锁。开锁时丝杠螺母通过丝杠带动滑套，从滑块内环面脱出，实现滑块锁开锁。

技术领域

本发明是关于应用于起落架电动收放作动筒上的锁定装置，更具体地说，本发明是关于可承受载荷为3000N以上重载的一种新型机械锁定装置。

背景技术

电动作动筒作为一种直线运动执行元件，是用来实现工作机构直线往复运动或小于360°摆动运动的能量转换装置。常见的电动作动筒的基本构成包括：电机、减速箱、传动部件、滚珠丝杠副、活塞筒组件、活塞杆组件、自锁定组件等。由于电动收放作动筒结构复杂且每部分的可靠性各有不同，不同的余度结构设计会导致完全不同的可靠性结果。尤其是带有自锁装置的电动作动筒，在限定位置停止运动时能防止外力作用会发生窜动，通常由作动筒内的机械锁锁住。机械锁的形式常用的为钢球锁，它由钢球、锁槽、锥形活塞和弹簧等组成。钢球安装在活塞上，锁槽则在活塞筒上。飞机着陆时，作动筒将受到飞机重力和冲击载荷的作用，此时作动筒的强度和刚度将决定其承载能力。放下到位后，钢珠落入活塞筒的圆形槽中，挡环在弹簧力的作用下将钢珠顶紧实现上锁。飞机着陆时电动作动筒处于上锁状态，作动筒安装固定在起落架上，载荷作用在活塞杆一端并通过钢珠传递给活塞筒和挡环。作动筒关键结构件中钢珠、活塞筒、挡环受力最为严重，最大应力较接近钢珠材料屈服极限，需要对作动筒结构进行优化，以提高作动筒强度。作动筒锁定机构钢珠槽截面形状决定了钢珠与槽的接触类型，不同接触类型对钢珠受力有着较大的影响。弧形截面槽和梯形截面槽与钢珠是点接触，其接触力作用在接触点上，接触应力较大，存在损坏锁槽与活塞的隐患。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单，能承受大载荷，锁定能力和作动能力强的滑块锁，有效解决常规电动作动筒锁结构无法满足大载荷锁定的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动作动筒用滑块锁，包括：装配在作动筒中，提供上锁锁槽的活塞筒2及提供保持上锁力的弹簧6，通过弹簧套筒15装配在作动筒中的丝杠螺母1和丝杠9，装配在弹簧套筒15外环面上的滑套5，滑套5径向支承的滑块3，导向槽7带动滑块3运动的活塞杆8，其特征在于：所述的滑块3安装在活塞杆8的导向槽7内，滑块3通过锁定斜面11，靠在活塞筒2内壁轴向的锁槽斜面4上和滑套5外环面10尾端面，滑块3后端抵在活塞杆8的端面上，沿导向槽7导向面径向滑动。上锁时滑套5通过装配在丝杠螺母1的弹簧套筒15，克服弹簧6弹力推动滑块3运动，当滑块3顶推锥面运动至锁槽斜面4，滑套5在弹簧6推动下使滑块3沿导向槽7导向面径向向外滑动，滑套5外环面10尾端面运动并靠在滑块3的内环面14，外载无法使滑块3从活塞筒2、活塞杆8导向槽7、滑套组成的空间内脱出，滑块锁实现上锁，开锁时丝杠螺母1通过丝杠9带动滑套5，从滑块3的内环面14脱出，实现滑块锁开锁。

本发明相比于现有技术具有如下增益效果：