[实用新型]一种曲轴箱结构

说明书

本实用新型公开了一种曲轴箱结构，包括箱体，所述箱体顶端固定连接有支撑板A且支撑板A表面安装有小孔若干，所述支撑板的顶端滑动连接有箱盖，所述箱盖的左侧端固定连接有支撑板B且支撑板B的底端固定连接有转轴，所述转轴底端固定安装有电机A，所述箱体内部安装有动力齿轮，所述箱体内侧壁上位于动力齿轮上方固定连接有支撑杆A且支撑杆A的顶端固定连接有润滑剂罐，所述润滑剂罐下方安装有喷头若干，所述喷头的底端安装有挡板且挡板底端固定连接有轴承套A，本实用新型结构简单、设计新颖，通过转轴带动箱盖的转动，经过风扇的吹动将热气从小孔中排出，十分的方便，而且还可以通过机械自动向动力齿轮加入润滑油，大大节省了人力。

技术领域

本实用新型涉及机械结构，尤其涉及一种曲轴箱结构。

背景技术

曲轴箱的结构为上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

专利号CN102656356B的公布了一种曲轴箱，该设计特别优选是轻金属曲轴箱，最好是用亚共晶的铝硅合金例如AlSi9Cu3制成的。另外，气缸孔有涂层，因此与曲轴箱其它部分的材料相比，气缸孔在其表面上具有更大的硬度，改善了与活塞环的摩擦学性能。

但是本专利还存在一点不足：1、曲轴箱内部温度容易过高，从而烧坏内部零件，该装置并未涉及到这点，所以需要稍加改进。2、曲轴箱内部的传动结构需要定时打开曲轴箱放入润滑油，十分的麻烦，大大耗费了人力，所以需要稍加改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种曲轴箱结构，结构简单、设计新颖，通过转轴带动箱盖的转动，经过风扇的吹动将热气从小孔中排出，十分的方便，而且还可以通过机械自动向传动齿轮加入润滑油，大大节省了人力，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种曲轴箱结构，包括箱体，所述箱体顶端固定连接有支撑板A且支撑板A表面安装有小孔若干，所述支撑板A的顶端滑动连接有箱盖，所述箱盖的左侧端固定连接有支撑板B且支撑板B的底端固定连接有转轴，所述转轴底端固定安装有电机A，所述箱体内部安装有动力齿轮，所述箱体内侧壁上位于动力齿轮上方固定连接有支撑杆A且支撑杆A的顶端固定连接有润滑剂罐，所述润滑剂罐下方安装有喷头若干，所述喷头的底端安装有挡板且挡板底端固定连接有轴承套A，所述轴承套A的内侧壁上固定安装有丝杆套且丝杆套内侧壁上齿扣连接有丝杆，所述丝杆的左侧端固定安装有电机B，所述箱体内部底端左右两侧均固定安装有电机C且电机C的顶端安装有风扇。

可选的，所述电机A的底端固定安装有支撑板C且支撑板C的左侧端与箱体外侧壁固定连接。

可选的，所述丝杆的外侧壁靠近顶端部位固定安装有轴承套B且轴承套B 的左侧端固定连接有支撑杆B，所述支撑杆B的左侧端与箱体内侧壁固定连接。

可选的，所述电机A的动力输出端与转轴的动力输入端相连接，所述电机 B的动力输出端与丝杆的动力输入端相连接，所述电机C的动力输出端与风扇的动力输入端相连接。

可选的，所述电机A的表面固定安装有操作开关A，所述箱体外侧壁偏下部位固定安装有操作开关B。

本实用新型的有益效果如下：