[实用新型]一种对开式防撞智能限高杆

说明书

本实用新型公开了一种对开式防撞智能限高杆，涉及限高杆技术领域，包括：第一立柱，第二立柱；所述第一立柱与所述第二立柱沿竖直方向相对设置；至少一根活动横柱，所述活动横柱垂直设置于所述第一立柱和/或所述第二立柱上；所述活动横柱的第一端通过转动组件连接于所述第一立柱和/或所述第二立柱上。本实用新型所述对开式防撞智能限高杆能够将所述活动横柱活动连接于所述第一立柱和/或所述第二立柱上，进而使所述活动横柱能够绕所述第一立柱或所述第二立柱转动，实现所述活动横柱的开合动作，利于所述活动横柱在限行状态与放行状态之间切换。

技术领域

本实用新型实施例涉及限高杆技术领域，具体涉及一种对开式防撞智能限高杆。

背景技术

现有技术中，限高杆通常设置在道路入口，用于限制高度超限的车辆通行，现有的限高杆绝大多数采用横杆与纵杆固定连接的定高式限高杆，使得限高杆结构固定不易拆卸，只能固定某一特定高度，如需有超高车辆通过还需人工开锁，甚至有些不能开锁的，只能绕道行驶；村庄是限高杆的主要使用场景，一个村庄基本有四五个村口，方圆距离跨度比较大，在人工成本日益增长的情况下，在一天内倘若有多个限高杆需要人工开锁，既费时又费力。其次现有限高杆十有八九存有被撞被剐蹭的情况，而且基本都存在剐蹭被撞之后肇事逃逸的现象。因此，急需提供一种既能限高又能在特殊场合下解除限高，且有完善警示和监控设施的智能限高杆。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种对开式防撞智能限高杆，以解决限高杆不能满足个别超高车辆放行需求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种对开式防撞智能限高杆，包括：第一立柱，第二立柱；所述第一立柱与所述第二立柱沿竖直方向相对设置；

至少一根活动横柱，所述活动横柱垂直设置于所述第一立柱和/或所述第二立柱上；所述活动横柱的第一端通过转动组件连接于所述第一立柱和/或所述第二立柱上。

进一步的，所述第一立柱或所述第二立柱上还开设有让位槽，所述让位槽适于为所述活动横柱绕所述第一立柱或所述第二立柱转动进行让位。

进一步的，所述转动组件包括：

电机，减速器，传动部，输出轴；所述电机的输出轴与所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述传动部的输入端连接，所述传动部的输出端与所述输出轴连接。

进一步的，所述传动部包括至少两个相啮合的齿轮。

进一步的，所述输出轴的端部为方键，与所述输出轴对应的所述活动横柱上设置有方槽，所述输出轴端部的方键与所述输出轴的方槽为过盈配合。

进一步的，所述电机还包括：蜗杆，蜗轮；

所述电机的转矩通过蜗杆传递至所述蜗轮上。

进一步的，还包括一离合器；所述离合器设置于所述电机与所述减速器之间；

所述离合器包括离合器本体，离合把手，解锁块，活动套筒，固定套筒；所述固定套筒与所述蜗轮的输出轴连接，所述固定套筒外周上还固定设置有一卡接销轴；所述活动套筒套接与所述固定套筒外侧，所述活动套筒沿重力方向进行上下滑动，所述活动套筒上设置有一卡接凹槽；所述卡接销轴与所述卡接凹槽活动连接。

进一步的，所述解锁块通过一销轴转动连接于离合器本体上；

所述解锁块一端搭接于所述活动套筒的台阶肩下方，所述解锁块绕轴转动，进而将所述活动套筒抬起。

进一步的，还包括：防撞层，所述防撞层包裹于所述活动横柱外侧，所述防撞层为软性材质。

进一步的，还包括：显示屏，所述显示屏安装于所述第一立柱和/或所述第二立柱外侧；警示灯，所述警示灯设置于所述顶部横柱上。