[实用新型]一种远近光一体的车灯模组及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车车灯，具体公开了一种远近光一体的车灯模组，该车灯模组内形成有远近光光线传播路径，所述远近光光线传播路径上由后向前依次设有第一光源组件和光导透镜(1)，所述第一光源组件适于向所述光导透镜(1)投射光线以形成近光光形或远光光形，所述光导透镜(1)的侧部设有第二光源组件，该第二光源组件适于向所述光导透镜(1)投射光线以能够调节近光III区光形的亮度，且在所述车灯模组实现近光功能时，所述第二光源组件的光线投射能够使得所述光导透镜(1)的远光功能区造型点亮。此外，本实用新型还公开了一种汽车。本实用新型的远近光一体的车灯模组体积较小，点亮效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯，具体地，涉及一种远近光一体的车灯模组。此外，本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

在汽车照明行业中，LED作为一种新型光源，以其具有的发光效率高、发光面积小、能耗低、制造成本低、寿命长等优点在车灯制造领域被广泛采用。由于LED的发展速度之快，LED照明大灯已经从以前只有中高端汽车的高配才有的配置到现在的普通家用级轿车标配的转变，且市场占有率持续增高，速度之快，甚至超过了之前所有车灯技术的革新。

随着LED照明市场占有率的不断升高，市场竞争越发激烈。客户对于照明系统的性能提出了更高的要求，并已经开始向造型新颖化、独特化发展。常规的模组已经越来越不能够满足市场的需求。开口小，尺寸小，能耗低，成本低，重量轻等技术特点将成为未来车灯的一个主要发展方向。因此，设计出造型独特，尺寸紧凑的照明系统已经迫在眉睫。

基于上述原因，现有技术难以有效满足远近光一体的车灯模组的多样化发展需要。

实用新型内容

本实用新型首先所要解决的问题是提供一种远近光一体的车灯模组，该远近光一体的车灯模组体积较小，并且能够满足近光III区光形和远光照明要求，光学效率高。

此外，本实用新型还要解决的问题是提供一种汽车，该汽车的远近光一体的车灯模组能够满足车灯多样化、小型化的要求，并且能够满足近光III区光形和远光照明要求，光学效率高。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种远近光一体的车灯模组，该车灯模组内形成有远近光光线传播路径，所述远近光光线传播路径上由后向前依次设有第一光源组件和光导透镜，所述第一光源组件适于向所述光导透镜投射光线以能够形成近光光形或远光光形，所述光导透镜的侧部设有第二光源组件，该第二光源组件适于向所述光导透镜投射光线以能够调节近光III区光形的亮度，且在所述车灯模组实现近光功能时，所述第二光源组件的光线投射能够使得所述光导透镜的远光功能区造型点亮。

作为本实用新型的一种优选结构形式，所述光导透镜包括多个透镜单元，单个所述透镜单元各自形成有透镜单元焦点，单个所述透镜单元上形成有第一入射部；所述光导透镜的侧部形成有对应于所述第二光源组件的第二入射部。

更优选地，所述第一光源组件包括照明光源和反射元件，所述光导透镜适于将所述照明光源经所述反射元件后的光线汇聚后形成近光光形或远光光形；

所述反射元件上设有或一体形成有多个小反射镜，各所述小反射镜适于将反射光汇聚至各自对应的所述透镜单元焦点处，且通过各个所述透镜单元投射光线。

进一步地，所述照明光源为LED光源。

作为本实用新型的另一种优选结构形式，各个所述透镜单元为凸透镜。

作为本实用新型的又一种优选结构形式，所述第一光源组件还包括设于所述照明光源上的照明光源散热单元。

作为本实用新型的一个具体结构形式，所述光导透镜的前端形成有光导透镜出光部，所述光导透镜出光部为平面、内凹曲面或外凸曲面。