[实用新型]一种新能源汽车电控元件用焊锡装置有效
申请号: | 201922226767.7 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211276880U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 张鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏聚腾新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08;B23K101/36 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谢亮;谭雪婷 |
地址: | 224100 江苏省盐城市大丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 元件 焊锡 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电控元件用焊锡装置,具体涉及新能源汽车加工装置技术领域,包括工作台,所述工作台顶部设置有安装座,所述安装座一侧设置有挤压块,所述安装座和挤压块相互靠近的一面均设置有支撑板,所述支撑板正上方设置有橡胶层,所述挤压块远离安装座的一侧设置有电动推杆,所述挤压块内部设置有有电动推杆输出轴滑动连接的滑槽,所述滑槽与电动推杆输出轴之间设置有弹簧。本实用新型通过设有硅胶加热垫,弹簧在挤压块与电动推杆输出轴之间起到缓冲作用,可避免待焊锡的产品被挤压损坏,安全性高产品在两侧硅胶加热垫的作用下会迅速升温预热,从而可大大减少产品焊锡时的损坏,进而保证产品的质量和寿命。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车加工装置技术领域,更具体地说,本实用涉及一种新能源汽车电控元件用焊锡装置。
背景技术
随着科技的发达,新能源产业成为当今社会的朝阳产业,其中新能源汽车在这场浪潮内应运而生,新能源汽车的使用缓解了环境恶化的问题,而在新能源汽车的生产中,需要对电路板进行焊锡操作。
现有技术中,由于焊锡的温度较高,经焊锡后电控元件易会出现磁芯破裂或者暗裂的现象,会严重影响产品的质量以及使用寿命,导致报废率极高。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新能源汽车电控元件用焊锡装置,通过硅胶加热垫提前预热待加工产品,避免了因产品直接焊锡高温加热导致的磁芯破裂或者暗裂现象,极大的提高产品质量,节约生产成本,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电控元件用焊锡装置,包括工作台,所述工作台顶部设置有安装座,所述安装座一侧设置有挤压块,所述安装座和挤压块相互靠近的一面均设置有支撑板,所述支撑板正上方设置有橡胶层;
所述挤压块远离安装座的一侧设置有电动推杆,所述挤压块内部设置有有电动推杆输出轴滑动连接的滑槽,所述滑槽与电动推杆输出轴之间设置有弹簧;
所述安装座内嵌有减速电机,所述减速电机输出轴设置有主动轮,所述主动轮正上方设置有从动轮,所述从动轮与主动轮之间套接有传动带,所述从动轮内部固定设置有转轴,所述转轴外侧固定设置有支架,所述支架另一端设置有第一底座,所述安装座与挤压块之间设置有第二底座,所述第一底座和第二底座上均设置有硅胶加热垫,所述第二底座底部固定设置有滑杆,所述滑杆观察工作台并与所述工作台滑动连接,所述滑杆底部通过轴承铰接有连接杆,所述连接杆另一端通过轴承铰接有踏板,所述踏板与工作台之间通过销轴铰接,所述踏板上表面设置有接触开关。
在一个优选地实施方式中,所述工作台顶部固定设置有收纳杆,所述收纳杆另一端底部滑动连接有滑块,便于调节手持洛铁的位置,提高使用灵活性。
在一个优选地实施方式中,所述滑块底部固定设置有伸缩管,所述伸缩管由弹性橡胶制成,所述伸缩管底部固定设置有手持洛铁。
在一个优选地实施方式中,所述收纳杆内部设置有收纳槽,所述收纳槽与手持洛铁相匹配,便于将手持洛铁收纳保护。
在一个优选地实施方式中,所述接触开关通过导线与减速电机连接。
在一个优选地实施方式中,所述转轴与安装座之间通过轴承连接。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设有硅胶加热垫,产品会被橡胶层压紧,从而稳定的固定,进而提高焊锡的精准度,且橡胶层不会对产品表面造成划伤,防护性好,弹簧在挤压块与电动推杆输出轴之间起到缓冲作用,可避免待焊锡的产品被挤压损坏,安全性高产品在两侧硅胶加热垫的作用下会迅速升温预热,从而可大大减少产品焊锡时的损坏,进而保证产品的质量和寿命,与现有技术相比,本实用新型通过提前预热待加工产品,避免了因产品直接焊锡高温加热导致的磁芯破裂或者暗裂现象,极大的提高产品质量,节约生产成本;
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