[实用新型]一种用于缩口竖井的顶管拼装系统

说明书

一种用于缩口竖井的顶管拼装系统，该系统位于顶管始发区域，包含施工竖井和顶管顶进区域；施工竖井包含上部缩小区及下部扩大区；施工竖井下部扩大区内设置千斤顶及反力墙区、顶铁及拼装设备区，以及管片拼装区；顶管的每一管节由多个管片拼装而成，管片通过施工竖井的上部缩小区后，调整姿态，在下部扩大区内完成拼装；千斤顶及反力墙区包含用于顶管顶进的反力墙及顶进千斤顶；顶铁及拼装设备区包含顶铁及位于其内部的管片拼装设备；管片拼装设备包含位主体台车和伸缩臂，以便于辅助管片拼装；管片拼装区用于管片的姿态调整及拼装；管片拼装全部完成并形成完整管节后，通过顶进千斤顶及反力墙将管节顶进隧道内部，完成顶管拼装与顶进的全过程。

技术领域

本实用新型涉及顶管相关领域，更具体地说，涉及一种用于缩口竖井的顶管拼装系统。

背景技术

随着城市化建设的推进，各个城市的地面建筑逐渐增多，尤其是大多数城市的核心区域，地面建筑密度越来越大。如此密集的地面建筑也给地下结构的修建带来了更多的困难，城市道路的频繁开挖也给市民的生活带来了诸多不便。顶管技术是一项非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，一般用于市政工程。由于该开挖方法可不开挖或少开挖，所以施工期间对城市建设影响小，可不阻断道路交通，使得车辆能够正常通行，也可减小对地面基础设施的破坏和影响。所以目前大多数市政工程均会选择顶管法。

传统的顶管法需将工厂预制好的管片运输到施工现场，在工作坑内进行安装，并借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道顶入土中，重复上述步骤直至完成整段隧道顶进工作。

但此类顶管法的问题在于其施工竖井尺寸较大，施工竖井宽度一般大于顶管管节宽度。当施工沿道路布置的顶管时，导致道路开挖面积过大，经常造成道路阻断，无法通行，在某些交通要道处会给城市交通带来巨大困扰。

因此本实用新型提出了一种用于缩口竖井的顶管拼装系统，仅在道路侧方开挖较小尺寸的施工竖井，无需阻断全部道路，将工厂预制好的分片管片由施工竖井运输至顶管始发区域内，并在工作坑内现场拼装成完整的管节，并借助于顶进设备产生的顶力，将管道顶入土中。该方法不仅可以减少道路开挖面积，保证施工时地面车辆仍可正常通行；还能节约工期与施工成本，便于安装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种用于缩口竖井的顶管拼装系统，在利用地下空间修建地下结构的施工期间，不仅可不阻断道路交通，减小对地面基础设施的破坏和影响；还能解决在较小施工竖井内的管片运输和拼装的难题，节约工期，有效降低施工成本。为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种用于缩口竖井的顶管拼装系统，其特征在于，该系统位于顶管始发区域，包含施工竖井以及与之相连的顶管顶进区域；施工竖井包含靠近地面的上部缩小区以及下部扩大区；施工竖井下部扩大区内设置千斤顶及反力墙区、顶铁及拼装设备区，以及管片拼装区；顶管的每一管节由多个管片拼装而成，管片通过施工竖井的上部缩小区后，调整姿态，在施工竖井的下部扩大区内完成拼装；千斤顶及反力墙区包含用于顶管顶进的反力墙及顶进千斤顶；顶铁及拼装设备区包含用于辅助管节顶进的顶铁及位于其空间内部的管片拼装设备；管片拼装设备的主体台车位于顶铁内部空间，主体台车上设置有伸缩臂，伸缩臂能伸出至管片拼装区以辅助管片拼装；管片拼装区用于管片的姿态调整及拼装；通过对管片的拼装、连接并设置相应防水措施，使其形成整体的完整管节，并在顶进千斤顶及反力墙的配合下，完成顶管拼装与顶进的全部过程。

进一步的，所述顶铁外侧包含伸入管片拼装区的钢模板，钢模板能在顶管管片拼装时辅助管片定位；所述顶铁内侧包含侧壁管片固定装置，该装置能侧壁管片进行固定；所述顶铁底部结构上表面设置有导轨，以便于位于其上的管片拼装设备整体横向移动。