[实用新型]一种缓冲性能好的保险杠

说明书

本实用新型属于保险杠技术领域，尤其为一种缓冲性能好的保险杠，包括安装板，所述安装板的一侧壁对称固定有四个支撑杆，所述安装板的一侧设置有连接板，所述支撑杆的一端均与连接板的一侧壁固定连接，所述安装板与连接板之间设置有滑板，所述滑板滑动连接在四个支撑杆的外侧壁，所述安装板的一侧壁等距固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均与滑板的一侧壁固定连接，所述滑板的另一侧壁对称固定有四个横杆，所述横杆的一端均滑动贯穿连接板。本实用新型通过设置安装板、支撑杆、连接板、滑板、第一弹簧、横杆、防护板、橡胶垫、支架块、固定杆、连接块、第二弹簧和连杆，当汽车发生撞击时，可以起到较好的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种缓冲性能好的保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，目前的保险杠一般只由一层外壳板组成，且大都使用塑料壳作为防护保险杠，对于冲击力的缓冲效果较弱，因此我们提出了一种缓冲性能好的保险杠来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓冲性能好的保险杠，解决了现有保险杠缓冲效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲性能好的保险杠，包括安装板，所述安装板的一侧壁对称固定有四个支撑杆，所述安装板的一侧设置有连接板，所述支撑杆的一端均与连接板的一侧壁固定连接，所述安装板与连接板之间设置有滑板，所述滑板滑动连接在四个支撑杆的外侧壁，所述安装板的一侧壁等距固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均与滑板的一侧壁固定连接，所述滑板的另一侧壁对称固定有四个横杆，所述横杆的一端均滑动贯穿连接板，所述连接板的一侧设置有防护板，所述横杆的一端均与防护板的一侧壁固定连接，所述防护板的另一侧壁固定有橡胶垫，所述连接板的一侧壁对称固定有支架块，所述连接板的一侧设置有固定杆，所述固定杆的两端分别与相邻支架块的一侧壁固定连接，所述固定杆的外侧壁对称滑动连接有连接块，所述固定杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与相邻连接块的一侧壁固定连接，所述连接块的一侧壁均与连接板的一侧壁滑动连接，所述连接块的另一侧壁均通过销轴转动连接有连杆，所述连杆的一端均通过销轴与防护板的一侧壁转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的四角均开设有螺钉孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板的一侧壁对称开设有四个第一滑孔，所述支撑杆分别贯穿相对应的第一滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的一侧壁对称开设有四个第二滑孔，所述横杆分别贯穿相对应的第二滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的顶部均开设有第三滑孔，所述固定杆贯穿第三滑孔，所述连接块的一侧壁均固定有滑块，所述连接板的一侧壁对称开设有滑槽，所述滑块分别滑动连接在相对应的滑槽内。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种缓冲性能好的保险杠，具备以下有益效果：

该缓冲性能好的保险杠，通过设置安装板、支撑杆、连接板、滑板、第一弹簧、横杆、防护板、橡胶垫、支架块、固定杆、连接块、第二弹簧和连杆，当汽车发生撞击时，可以起到较好的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑板侧视结构示意图；

图3为本实用新型连接板右侧结构示意图；

图4为本实用新型连接块剖视结构示意图。