[实用新型]复合材料伸缩式登机梯

说明书

本实用新型涉及一种复合材料伸缩式登机梯，属于模具领域。上梯管的上端固定有顶套，上梯管的下端套装有与上梯管截面形状相同的上连接套件，中梯管插装在上梯管内，上梯管与中梯管采用凹凸台阶实现滑动定位，中梯管的下端套装有与中梯管截面形状相同的中连接套件，下梯管插装在中梯管内，下梯管与中梯管采用凹凸台阶实现滑动定位，顶套与靠板的上端铰连，靠板的下端与右连杆右端铰连，靠板外侧面安装有插销，上连接套件与左连杆左端铰连，左连杆右端与右连杆的左端经螺母旋合连接，上梯管、中梯管及下梯管上分别经上卡箍、中卡箍及下卡箍固定有上脚踏板、中脚踏板及下脚踏板，上卡箍与支撑杆的一端铰连，支撑杆另一端与靠板的中部铰连。

技术领域

本实用新型涉及机场登机设备领域，详细地讲是一种复合材料伸缩式登机梯。

背景技术

众所周知，登机梯是作战机地面保障重要的设备之一，国内现役的登机梯是拆卸式的，登机时需要地面工作人员将登机梯挂靠在飞机上，登机完成后再将登机梯卸下。在外场落机时需要用运输机提前将登机梯运到指定的外场以备使用，运输成本高，且机动性差。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种复合材料伸缩式登机梯，重量轻、刚性更好，能够固定在机身上，随机执行任务，可随时降落在任何一个外场，大大的提高了机动性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合材料伸缩式登机梯，设有插装在一起方管形的上梯管、中梯管、下梯管，其特征在于，上梯管的上端固定有顶套，上梯管的下端套装有与上梯管截面形状相同的上连接套件，中梯管插装在上梯管内，上梯管与中梯管采用凹凸台阶实现滑动定位，中梯管的下端套装有与中梯管截面形状相同的中连接套件，下梯管插装在中梯管内，下梯管与中梯管采用凹凸台阶实现滑动定位，顶套与靠板的上端铰连，靠板的下端与右连杆右端铰连，靠板外侧面安装有插销，上连接套件与左连杆左端铰连，左连杆右端与右连杆的左端经螺母旋合连接，上梯管、中梯管及下梯管上分别经上卡箍、中卡箍及下卡箍固定有上脚踏板、中脚踏板及下脚踏板，上卡箍与支撑杆的一端铰连，支撑杆另一端与靠板的中部铰连，上梯管、中梯管、下梯管、上脚踏板、中脚踏板及下脚踏板采用碳纤维复合材料预浸料制成。

本实用新型的有益效果是，重量轻、刚性更好，且可伸缩调节，登机梯收回到舱内后将登机梯进行固定，随机执行任务，可随时降落在任何一个外场，大大的提高了机动性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1.顶套，2.靠板，3.支撑杆，4.右连杆，5.螺母，6.左连杆，7.上连接套件，8.中连接套件，9.下连接套件，10.下梯管，11.中梯管，12.上梯管，13.上脚踏板，14.中脚踏板，15.下脚踏板。

具体实施方式

在图中，本实用新型设有插装在一起方管形的上梯管12、中梯管11、下梯管10，上梯管12的上端固定有顶套1，上梯管12的下端套装有与上梯管12截面形状相同的上连接套件7，中梯管11插装在上梯管12内，上梯管12与中梯管11采用凹凸台阶实现滑动定位，中梯管11的下端套装有与中梯管11截面形状相同的中连接套件8，下梯管10插装在中梯管11内，下梯管10与中梯管11采用凹凸台阶实现滑动定位，顶套1与靠板2的上端铰连，靠板2的下端与右连杆4右端铰连，靠板2外侧面安装有插销，上连接套件7与左连杆6左端铰连，左连杆6右端与右连杆4的左端经螺母5旋合连接，上梯管12、中梯管11及下梯管10上分别经上卡箍、中卡箍及下卡箍固定有上脚踏板13、中脚踏板14及下脚踏板15，上卡箍与支撑杆3的一端铰连，支撑杆3另一端与靠板2的中部铰连，上梯管12、中梯管11、下梯管10、上脚踏板13、中脚踏板14及下脚踏板15采用碳纤维复合材料预浸料制成，根据需要可以在下梯管10下端继续插装尾梯管。

本实用新型使用时将中梯管11从上梯管12中拉出，下梯管10从中梯管11拉出，使左连杆6与右连杆4伸展开，使用螺母5将左连杆6右端与右连杆4的左端固定在一起，将靠板2外侧面上的插销插在飞机机身预留孔位置，靠板2紧靠在飞机机身上，飞行员即可通过上脚踏板13、中脚踏板14及下脚踏板15登上飞机，登机后重新将上梯管12、中梯管11、下梯管10收缩，拧动螺母5使左连杆6右端与右连杆4的左端分离，并将靠板2绕铰轴折叠，最后将复合材料伸缩式登机梯放入收回舱内固定。