[实用新型]一种用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍有效
申请号: | 201922227060.8 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211040014U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 王英成;李春苗;杜芳 | 申请(专利权)人: | 天津市凯诺实业有限公司 |
主分类号: | F16L21/08 | 分类号: | F16L21/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 李晶 |
地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢丝 骨架 波纹管 连接 螺旋式 | ||
本实用新型涉及一种用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍,包括钢带、箍壳及螺栓,其特征在于:所述的钢带为两段,两段钢带的一端重叠设置在箍壳内,底部的钢带与箍壳的底部固定,上端的钢带与箍壳内设置的螺栓相啮合,还包括一过桥连接片,该过桥连接片的两端分别与两段钢带的端头相焊接,两段钢带通过过桥连接片相错设置。本实用新型设计科学合理,具有结构简单、方便连接、不损伤管道、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍。
技术领域
本实用新型属于连接紧固件领域,涉及一种卡箍,特别是一种用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍。
背景技术
卡箍是较为常见的连接件,用到管件上起到紧固、连接的作用。卡箍一般由钢带、箍壳及螺栓构成,在箍壳内穿装有螺栓,钢带的一端焊接在箍壳的底部,钢带的另一端穿装在箍壳内,并通过螺栓与钢带上冲孔的啮合实现钢带圈大小口径的调节。但是,现有的卡箍连接的均为表面平整的管道,而对于钢丝骨架波纹管的连接来说,由于其有钢丝的干扰,使得卡箍连接的紧固力度受到影响。现有的操作就是直接用现有的卡箍进行紧固,将钢丝勒紧在箍带的内部,但是这样容易造成波纹管的损伤。
通过对公开专利文献的检索,并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、方便连接、不损伤管道、易于实现的用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍,包括钢带、箍壳及螺栓,其特征在于:所述的钢带为两段,两段钢带的一端重叠设置在箍壳内,底部的钢带与箍壳的底部固定,上端的钢带与箍壳内设置的螺栓相啮合,还包括一过桥连接片,该过桥连接片的两端分别与两段钢带的端头相焊接,两段钢带通过过桥连接片相错设置。
而且,所述的过桥连接片由一钢片折弯而成,其由弧形凸起部以及位于弧形凸起部两侧的水平连接部构成,所述的钢带与水平连接部相焊接。
本实用新型的优点和积极效果是:
1.本用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍,通过过桥连接片的设置,一方面能够将钢带相错开,另一方面其弧形的凸起结构能够对钢丝起到避让的作用,在保证紧固连接的同时,保证管道不受损伤。
2.本实用新型设计科学合理,具有结构简单、方便连接、不损伤管道、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为本实用新型钢带与过桥连接片装配的结构示意图。
附图标记说明
1-钢带、2-螺栓、3-箍壳、4-过桥连接片、5-弧形凸起部、6-水平连接部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述:
一种用于钢丝骨架波纹管连接的螺旋式卡箍,包括钢带1、箍壳3及螺栓2,其创新之处在于:所述的钢带为两段,两段钢带的一端重叠设置在箍壳内,底部的钢带与箍壳的底部固定,上端的钢带与箍壳内设置的螺栓相啮合,还包括一过桥连接片4,该过桥连接片的两端分别与两段钢带的端头相焊接,两段钢带通过过桥连接片相错设置。
所述的过桥连接片由一钢片折弯而成,其由弧形凸起部5以及位于弧形凸起部两侧的水平连接部6构成,所述的钢带与水平连接部相焊接。
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