[实用新型]一种控制盒和风机组件有效
申请号: | 201922227345.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211641771U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 金文彬;童自然 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 风机 组件 | ||
本实用新型涉及一种控制盒和风机组件。控制盒,包括盖体、电路板组件和座体;所述盖体用于连接在所述座体上;所述控制盒还包括弹性件,所述弹性件的两端用于对所述盖体和所述电路板组件分别施加方向相反的弹力,以使所述电路板组件被压紧在所述座体上;其中,所述弹性件的一端连接在所述盖体上。由于通过弹性件将电路板组件压紧在座体上,因此,座体上无需形成螺钉孔,因而降低了座体的制造成本。本实用新型提供的风机组件,包括鼓风机,还包括上述控制盒,控制盒用于控制鼓风机的工作状态,因而风机组件也具有制造成本低的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域,特别涉及一种控制盒和风机组件。
背景技术
汽车空调总成包括风机组件,风机组件包括鼓风机和控制盒。控制盒用于控制鼓风机的工作状态,例如转速。
现有技术中,控制盒包括盖体、电路板组件、座体和螺钉。盖体用于与座体连接,以限定出用于容纳电路板组件的封闭空间。电路板组件被螺钉固定在座体上,并且位于该封闭空间中。
座体除了用于固定电路板组件之外,还用于将电路板组件产生的热散出。因此,座体通常由金属材料制成。为了在座体上形成与螺钉配合安装的螺钉孔,座体一般采用铸模的方式来制造,以形成该螺钉孔。螺钉孔限制了座体的制造方式,导致座体的重量较重,且成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种控制盒,所述控制盒具有制造成本低的优点。
本实用新型的目的还在于提供一种风机组件,所述风机组件包括上述控制盒。
为实现所述目的的控制盒,包括盖体、电路板组件和座体;所述盖体用于连接在所述座体上;所述控制盒还包括弹性件,所述弹性件的两端用于对所述盖体和所述电路板组件分别施加方向相反的弹力,以使所述电路板组件被压紧在所述座体上;其中,所述弹性件的一端连接在所述盖体上。
在一个实施例中,所述电路板组件设置在所述盖体和所述座体之间,所述弹性件设置在所述盖体和所述电路板组件之间。
在一个实施例中,所述盖体和所述座体限定出密闭空间;所述弹性件和所述电路板组件设置在所述密闭空间中。
在一个实施例中,所述座体为冲压件,和/或所述弹性件为弯曲金属片或者弯曲塑料片。
在一个实施例中,所述盖体包括盖体本体和卡扣结构;所述盖体本体连接在所述座体上,所述卡扣结构凸出设置在所述盖体本体上;
所述弹性件具有连接部和抵顶部;所述连接部与所述卡扣结构卡接配合,所述抵顶部用于将所述电路板组件压紧在所述座体上。
在一个实施例中,所述连接部具有第一壁体、第二壁体和第一连接壁,其中,所述第一壁体和所述第二壁体分别与所述第一连接壁连接,所述抵顶部与所述第二壁体连接;
所述第一壁体具有第一通孔,所述第二壁体具有第二通孔;所述卡扣结构贯穿所述第一通孔,并与所述第二通孔卡接;所述第一壁体与所述盖体本体相抵。
在一个实施例中,所述第二壁体的两端与所述抵顶部和所述连接壁分别连接;所述第一壁体和所述第二壁体位于所述连接壁的同侧;
其中,所述第一壁体平行于所述第二壁体。
在一个实施例中,所述抵顶部具有接触壁和第二连接壁;所述第二连接壁的一端与所述第二壁体连接,另一端与所述接触壁连接;
其中,所述接触壁平行于所述第二壁体;所述接触壁用于将所述电路板组件压紧在所述座体上;
所述第二连接壁包括第一连接部和第二连接部;所述第一连接部的一端与所述第二壁体连接,另一端与所述第二连接部的一端连接;所述第二连接部的另一端与所述接触壁连接;
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