[实用新型]一种双层端锥点焊机设备有效

专利信息
申请号: 201922229641.5 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211305185U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 刘英利 申请(专利权)人: 大连同泰汽车部件有限公司
主分类号: B23K20/00 分类号: B23K20/00;B23K20/26;B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116100 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 双层 点焊 设备
【说明书】:

本实用新型公开了一种双层端锥点焊机设备,具体涉及点焊机设备领域,包括防护围栏,所述防护围栏的内部设置有焊接箱,所述焊接箱的顶端固定安装有装配台,所述焊接箱的顶端位于装配台的上方固定安装有主架,所述主架的内部固定安装有气缸,所述装配台的上方设置有定位夹具,本实用新型通过设置定位夹具、操作盒、气缸和力气缸,首先将零件放置在压装定位卡具中,双手按下启动按钮,压装定位卡具将零件装配完成,到位传感器将信号传给控制系统,由控制系统启动加压系统,通过导电部件将零件与焊接系统连接,实现零件焊接动作,焊接完成后,压装定位卡具打开,将零件取出,完成零件组装及焊接工艺,大大减少零件加工的时间,提高了设备的工作效率。

技术领域

本实用新型实施例涉及点焊机设备领域,具体涉及一种双层端锥点焊机设备。

背景技术

近年来随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放标准越来越严格,从而要求汽车消音器对尾气的处理能力也要提高,在消音器增加三元催化用于净化尾气中有害气体至关重要,锥体是其中不可或缺的零件,锥体一般由内外双层通过组装焊接组成。

现有技术存在以下不足:现有的点焊机设备在对零件进行焊接时,对单个零件需要花费的时间较长,导致点焊机设备的工作效率较低。

发明内容

为此,本实用新型实施例提供一种双层端锥点焊机设备,通过定位夹具、操作盒、气缸和力气缸,首先将零件放置在压装定位卡具中,双手按下启动按钮,压装定位卡具将零件装配完成,到位传感器将信号传给控制系统,由控制系统启动加压系统,通过导电部件将零件与焊接系统连接,实现零件焊接动作,焊接完成后,压装定位卡具打开,将零件取出,完成零件组装及焊接工艺,大大减少零件加工的时间,提高了设备的工作效率,以解决现有技术中由于缝线不能进行防尘导致的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种双层端锥点焊机设备,包括防护围栏,所述防护围栏的内部设置有焊接箱,所述焊接箱的顶端固定安装有装配台,所述焊接箱的顶端位于装配台的上方固定安装有主架,所述主架的内部固定安装有气缸,所述装配台的上方设置有定位夹具,所述防护围栏的内壁位于装配台的四周固定安装有力气缸,所述力气缸的一端固定安装有电极,所述防护围栏的前端固定安装操作盒,所述防护围栏的内部一侧固定安装有气路通管,所述防护围栏的内部位于气路通管的下方固定安装有水冷通管,所述气缸的活塞杆底端固定安装有连接管件,所述水冷通管的外表面固定安装有阀门,所述防护围栏的一侧固定安装有安放板。

进一步地,所述防护围栏的主体结构采用方钢拼焊而成。

进一步地,所述焊接箱的内部设置有中频逆变控制器与焊接变压器的焊接电源,所述操作盒的输出端与焊接箱的输入端电性连接。

进一步地,所述力气缸的数量为三组,所述力气缸的一端固定安装有加压头,所述力气缸通过加压头与电极固定连接。

进一步地,所述气缸通过连接管件与定位夹具的顶端固定连接,所述装配台与焊接箱通过固定螺栓固定连接。

进一步地,所述水冷通管采用并联管路设计,所述水冷通管的内部固定安装有流量传感器,所述焊接箱的输出端与操作盒。

进一步地,所述气路通管的内部固定安装有气压开关,所述操作盒的内部采用PLC作为控制核心,所述操作盒的外表面设置有触摸屏与若干个操作按钮。

进一步地,所述电极采用铬锆铜导电,所述气路通管与力气缸相连通。

本实用新型实施例具有如下优点:

通过设置定位夹具、操作盒、气缸和力气缸,首先将零件放置在压装定位卡具中,双手按下启动按钮,压装定位卡具将零件装配完成,到位传感器将信号传给控制系统,由控制系统启动加压系统,通过导电部件将零件与焊接系统连接,实现零件焊接动作,焊接完成后,压装定位卡具打开,将零件取出,完成零件组装及焊接工艺,大大减少零件加工的时间,提高了设备的工作效率。

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