[实用新型]一种手动挡汽车行车制动踏板及油门总成

说明书

本实用新型公开了一种手动挡汽车行车制动踏板及油门总成，包括踏板底座以及设置于踏板底座上的油门踏板分总成、刹车踏板分总成、离合踏板分总成，所述踏板底座包含底座主体以及设置于底座主体上的板状油门支架、槽型刹车支架、槽型离合支架；所述油门踏板分总成包括油门踏板、油门踏板片；所述离合踏板分总成包括离合踏板、离合固定销、顶部回位弹簧、侧部回位弹簧、离合位置传感器。本实用新型将刹车踏板和油门踏板以及离合踏板一起装配在底座支架上，减少了客户的安装时间，并比传统模式降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及了一种手动挡汽车行车制动踏板及油门总成。

背景技术

传统的踏板总成刹车踏板和油门踏板及离合踏板分开固定在车上，增加了客户的安装步骤和时间，成本较高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种手动挡汽车行车制动踏板及油门总成，将刹车踏板和油门踏板以及离合踏板一起装配在底座支架上，减少了客户的安装时间，并比传统模式降低了成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种手动挡汽车行车制动踏板及油门总成，包括踏板底座以及设置于踏板底座上的油门踏板分总成、刹车踏板分总成、离合踏板分总成，所述踏板底座包含底座主体以及设置于底座主体上的板状油门支架、槽型刹车支架、槽型离合支架；所述油门踏板分总成包括油门踏板、油门踏板片，所述油门踏板的一端设置于板状油门支架上、另一端与油门踏板片相连接；所述刹车踏板分总成包括踏板臂、卡子、助力顶杆碗、刹车枢轴、刹车枢轴卡子、刹车位置传感器，所述踏板臂的一端套设有刹车枢轴管子、另一端设置有刹车踏板片；所述踏板臂靠近刹车枢轴管子的一端沿轴向贯穿设置有刹车位置传感器销子，沿径向设置有刹车助力盒；所述助力顶杆碗设置于卡子上，所述卡子卡接于刹车助力盒内，且助力顶杆碗位于卡子与刹车助力盒之间；所述刹车枢轴管子设置于槽型刹车支架内，所述刹车枢轴套设于刹车枢轴管子内并通过刹车枢轴卡子贯穿于槽型刹车支架上；所述槽型刹车支架的一侧延伸呈一刹车安装板件，所述刹车位置传感器设置于刹车安装板件上并用于感应刹车位置传感器销子；所述离合踏板分总成包括离合踏板、离合固定销、顶部回位弹簧、侧部回位弹簧、离合位置传感器，所述离合踏板的一端通过离合固定销设置于槽型离合支架内、另一端设置有离合踏板片；所述顶部回位弹簧呈凹形，顶部回位弹簧的端部连接于槽型离合支架上并位于槽型离合支架与底座主体的连接处，顶部回位弹簧的凹部与离合踏板的端部相抵；所述侧部回位弹簧呈直线形，侧部回位弹簧的一端与槽型离合支架相连接、另一端与离合踏板的侧部相连接；所述槽型离合支架的一侧延伸成一离合安装板件，所述离合位置传感器设置于离合安装板件上并用于感应离合踏板靠近槽型离合支架一端的离合位置传感器销子。

作为一种优选方案，所述底座主体的边缘处设置有若干踏板底座通孔，各个踏板底座通孔内设置有踏板底座衬套。

作为一种优选方案，所述油门踏板通过自攻螺丝设置于板状油门支架上。

作为一种优选方案，所述刹车位置传感器通过刹车位置传感器螺钉固定设置于刹车安装板件上。

作为一种优选方案，所述刹车踏板片上设置有刹车橡胶脚踏垫。

作为一种优选方案，所述刹车枢轴外设置有刹车枢轴衬套，该刹车枢轴衬套设置于刹车枢轴与槽型刹车支架之间。

作为一种优选方案，所述离合固定销外设置有离合销衬套，该离合销衬套设置于离合固定销与槽型离合支架之间。

作为一种优选方案，所述槽型离合支架上并位于槽型离合支架与底座主体的连接处设置有弹簧衬套，顶部回位弹簧的两端部压入弹簧衬套内。

作为一种优选方案，所述离合位置传感器通过离合位置传感器螺钉固定设置于离合安装板件上。

作为一种优选方案，所述离合踏板片上设置有离合橡胶脚踏垫。