[实用新型]一种球墨新型减速机外壳有效

专利信息
申请号: 201922231740.7 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211901533U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 赵建灿 申请(专利权)人: 杭州萧山利达机械有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/039
代理公司: 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 代理人: 韩洪
地址: 311200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 减速 外壳
【权利要求书】:

1.一种球墨新型减速机外壳,其特征在于:包括机壳(1)、安装内座(2)、第一蜗杆孔(3)、第二蜗杆孔(4)、第三蜗杆孔(5)和散热区(6),所述机壳(1)包括左机壳(11)和右机壳(12),所述左机壳(1)与所述右机壳(12)结构一致且相互契合,所述机壳(1)的内部设有安装内座(2),所述机壳(1)的前侧设有第一蜗杆孔(3),所述机壳(1)左右两侧面上设有第二蜗杆孔(4)和第三蜗杆孔(5),所述第二蜗杆孔(4)和第三蜗杆孔(5)的一侧设有散热区(6)。

2.如权利要求1所述的一种球墨新型减速机外壳,其特征在于:所述左机壳(11)和右机壳(12)的上设有若干个连接件(13),所述左机壳(11)与右机壳(12)的上部前侧设有连接槽(14),所述连接槽(14)的内部设有若干个螺孔(141),所述左机壳(11)与右机壳(12)之间通过连接件(13)和螺孔(141)上的螺栓相连接。

3.如权利要求1所述的一种球墨新型减速机外壳,其特征在于:所述散热区(6)呈褶皱型条纹结构。

4.如权利要求1所述的一种球墨新型减速机外壳,其特征在于:所述第二蜗杆孔(4)的内径大于所述第三蜗杆孔(5)的内径,所述第一蜗杆孔(3)的内径大于所述第二蜗杆孔(4)的内径。

5.如权利要求1所述的一种球墨新型减速机外壳,其特征在于:所述机壳(1)的底部设有稳固底座(9),所述稳固底座(9)上设有若干个用于固定连接的底座凹槽(91),所述机壳(1)的后侧设有稳固后座(8),所述稳固后座(8)上设有若干个用于固定连接的后座凹槽(81),所述底座凹槽(91)和后座凹槽(81)内设有连接通孔。

6.如权利要求1所述的一种球墨新型减速机外壳,其特征在于:所述安装内座(2)上设有安装孔洞(21)。

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