[实用新型]隧道进洞结构及其支撑体系

说明书

本实用新型公开了隧道进洞结构及其支撑体系，属于隧道工程技术领域。本实用新型主要包括山体、套拱、明洞衬砌、预制装配式截水沟。山体上部设置预制装配式截水沟，山体上采用机械与松动爆破组合开挖边仰坡，边仰坡下部设置套拱，套拱中打设管棚；隧道设置二次衬砌、仰拱、仰拱回填、仰坡护脚，隧道在山体外侧设置明洞衬砌，明洞衬砌上部设置人工夯实土，人工夯实土上部设置粘土隔水层，人工夯实土外侧设置框格植草防护，明洞衬砌外侧设置挡水体。本实用新型能有效提高隧道进洞结构施工速度，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，特别是涉及隧道进洞结构及其支撑体系。

背景技术

着我国经济的快速发展，交通隧道建设规模与数量越来越多。隧道洞口段最普遍的特点是埋深浅，围岩软弱破碎、松散、风化较为严重，地质条件较差。特别在洞口段软弱围岩中修建大断面隧道，成洞更为困难。因此，实现隧道安全进洞必须采用适当的支护技术和有效的开挖方法显得十分重要。

隧道洞口的位置是隧道穿过山体埋深最小的地段，地质条件较差，隧道围岩偏压严重且存在一定的破碎性；而因隧道进洞施工破坏了原有植被对于山体岩体的保护，同时受地表水冲刷等原因影响，极易造成山体失稳，产生滑动和坍塌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隧道进洞结构及其支撑体系，针对隧道进洞结构施工的问题，提供隧道进洞结构，满足结构施工的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为隧道进洞结构，包括隧道以及修建在隧道进/出口内的套拱，所述套拱外口铺设有明洞衬砌，隧道的进/出口底面铺设有具有凹陷部的仰拱，凹陷部内平铺有仰拱回填层，所述仰拱的边缘处铺设有仰坡护脚，所述隧道的进/出口处平整有边仰坡，所述明洞衬砌的上方铺设有人工夯实土层，所述人工夯实土层的一侧靠于边仰坡的坡低处，所述人工夯实土层上表面铺设有黏土隔水层，所述边仰坡表面设框格植草防护。

进一步地，所述隧道内铺设有二次衬砌。

进一步地，所述隧道位于山体内，所述二次衬砌上的山体内具有管棚。

进一步地，位于所述边仰坡上方的山体上修建有装配式截水沟。

进一步地，所述明洞衬砌的外端口上表面建造有挡水体。

隧道进洞结构支撑体系，包括用于支撑明洞衬砌的二衬台车以及位于隧道的进/出口两侧的定型支撑架，所述二衬台车上安装有台车模板，所述明洞衬砌内具有衬砌钢筋笼，所述定型支撑架包括一对型钢立柱和可升降悬挂胎架，两所述型钢立柱的相对侧面均设有横撑，所述横撑上安装有分配梁，所述分配梁上安装有高度调节块，两所述高度调节块上搭建有可升降悬挂胎架，所述可升降悬挂胎架包括水平支撑梁、定位钢筋和钢管，所述水平支撑梁下表面安装有定位钢筋和钢管，定位钢筋的端部伸入衬砌钢筋笼。

进一步地，所述明洞衬砌两侧均具有外模板，两侧外模板之间通过钢丝绳、拉锚件连接。

进一步地，所述钢立柱通过预埋钢板与仰拱连接。

进一步地，所述型钢立柱和横撑之间设有钢斜撑。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)洞顶截水沟采用预制装配式截水沟进行施工，提高截水沟施工速度；

(2)明洞衬砌的衬砌钢筋笼采用可升降悬挂胎架进行绑扎，通过调节高度调节块的高度来调整钢筋位置，提高钢筋绑扎位置准确性；

(3)在可升降悬挂胎架的定位钢筋外侧安装钢管，衬砌钢筋笼安装过程中通过钢管的转动减少安装阻力，提高钢筋安装速度。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。