[实用新型]一种无人机发动机启动器

说明书

本实用新型公开了一种无人机发动机启动器，包括电机、电机主轴、启动头内套、第一单向轴承、第二单向轴承、启动头外套及至少两根启动拨杆；启动头内套包括内套主体，内套主体中设有中孔，内套主体一端设有第一定位部和第二定位部；电机主轴插于中孔之内，并与内套主体相固定安装；第一单向轴承套装于第一定位部之外，第二单向轴承套装于第二定位部之外；启动头外套活动套装于启动头内套之外，启动头外套与启动头内套具有间隙，启动头外套的远离电机的侧端安装所述启动拨杆，所述启动拨杆用于拨动无人机螺旋桨启动旋转。本实用新型操作容易、安全性高、能适应不同型号无人机螺旋桨、不易损伤无人机发动机、安装和拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种无人机发动机启动器。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人无人机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。无人机相比飞行员驾驶的飞机，具备更强的机动性、重量更小、体积小、造价低、使用方便等特点。如图6所示，无人机，特别是固定机翼无人机通常采用汽油发动机，发动机安装于无人机机身前端，发动机的输出端再安装螺旋桨100及螺旋桨整流罩200（简称整流罩）。这种无人机发动机的启动方式通常是用一个发动机启动器300对准螺旋桨整流罩200，再施加一定的抵顶力，然后打开发动机启动器300开关，发动机启动器300带动螺旋桨整流罩200旋转，进而启动无人机发动机。然而，这种发动机启动器300还存在以下缺失：其一、这种发动机启动器300依靠前段启动头用力顶住螺旋桨整流罩200，再利用启动头与螺旋桨整流罩之间的摩擦力，带动螺旋桨整流罩旋转启动无人机发动机，这样，为提高启动头与螺旋桨整流罩之间的摩擦力，需要以较大力气将启动器的启动头按在螺旋桨整流罩处，这样操作既费力，又不安全，又容易操作无人机发动机动力；其二、当螺旋桨整流罩与发动机启动器的启动头的型号对不上时，这种发动机启动器不能启动无人机；其三、这种发动机启动器的启动头始终与启动器电机同步旋转，当无人机发动机启动之后，螺旋桨旋转速度迅速提升，如果启动头未及时离开螺旋桨整流罩，则很容易造成损伤无人机发动机问题或者安全问题；其四、这种发动机启动器的启动头安装和拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种操作容易、安全性高、能适应不同型号无人机螺旋桨、不易损伤无人机发动机、安装和拆卸方便的无人机发动机启动器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种无人机发动机启动器，包括电机、电机主轴、启动头内套、第一单向轴承、第二单向轴承、启动头外套及至少两根启动拨杆；所述启动头内套包括内套主体，内套主体中设有中孔，内套主体一端设有第一定位部，内套主体另一端设有第二定位部；所述电机主轴设置于电机的动力输出端，电机主轴插于内套主体的中孔之内，并与内套主体相固定安装；所述第一单向轴承套装于第一定位部之外，所述第二单向轴承套装于第二定位部之外；所述启动头外套活动套装于启动头内套之外，启动头外套与启动头内套具有间隙，启动头外套的一端之内具有第一定位腔孔，启动头外套的另一端之内具有第二定位腔孔，所述第一单向轴承的外侧定位于第一定位腔孔之内，所述第二单向轴承的外侧定位于第二定位腔孔之内；所述启动头外套的远离电机的侧端安装所述启动拨杆，所述启动拨杆用于拨动无人机螺旋桨启动旋转。

作为对本实用新型的进一步阐述：

优选地，所述启动头内套的内套主体中部设置有至少两个内套螺孔，内套螺孔中设置有紧固螺丝，所述电机主轴上设置有至少两个与内套螺孔相对应的主轴螺孔，所述紧固螺丝可松紧地螺接于相对应的内套螺孔和主轴螺孔中，使启动头内套与电机主轴可拆卸地安装在一起。进一步，所述启动头外套的中部具有与内套主体之内套螺孔相对应的拆装孔，用于穿过螺丝刀旋转紧固螺丝。