[实用新型]一种沥青路面检测取芯钻头有效
申请号: | 201922233316.6 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211038519U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张鑫;聂金金;陈鑫;黄育瑶;李艺敏;王雅倩 | 申请(专利权)人: | 驻马店市衡达公路测试科研咨询有限公司 |
主分类号: | E21B10/43 | 分类号: | E21B10/43;E21B10/60;E21B10/02;E21B25/00 |
代理公司: | 郑州宏海知识产权代理事务所(普通合伙) 41184 | 代理人: | 赵白 |
地址: | 463001 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 检测 钻头 | ||
本实用新型涉及一种沥青路面检测取芯钻头,通过钻头连接帽、取芯管、螺纹槽、钻齿、斜面排齿、V型排齿、齿尖顶组成,具有钻入便捷、取样省力省时、取样阻力小、操作方便、取样完整的优点;设置的斜面排齿、V型排齿、齿尖顶可以解决取样钻头的钻入困难的问题,阻力小,其切削力度大,切削接触由面调整为点接触,切削面的压强大;第二,钻入后,设置的螺纹槽在正向旋转下,螺纹槽和切削后的切削面之间形成螺旋摩擦力,转换为钻入的进给力,加快的取样的速度,简化了操作,降低了劳动强度;在完成后,通过反向旋转取芯管,依靠取芯管上的螺纹槽产生的反向进给力,很容易拔出来取芯管和钻头,避免损坏样芯和钻头上的钻齿。
技术领域
本实用新型涉及沥青路面取样芯技术领域,尤其是一种沥青路面检测取芯钻头。
背景技术
目前,对于沥青路面取样芯,主要存在如下问题,样芯取样损坏,不方便运输,取样的钻头容易受到融化的沥青干扰,导致难以取出钻头,粘附的沥青难以清理,由于沥青路面一般内部掺入有石子,钻头取样过程中受力不均匀,取样过程中,取样钻头受到的阻力较大,取样困难,而且完成取样后,如果是比较厚的路面取样,由于样芯可能达到了150mm以上,因此完整取出样芯和钻头也比较费力、费时;在钻头和地面接触时,普遍的进入地面困难,这是因为路面外表面一般比内部坚硬,钻入的接触面为面接触也导致整个的钻入操作的切削力度被衰减。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青路面检测取芯钻头,用于解决现有技术中的钻入外表面费力、取样过程费力费时、取样阻力大、操作不方便、取样不完整的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种沥青路面检测取芯钻头,包括钻头连接帽、取芯管,钻头连接帽设置在取芯管的一端,所述的钻齿设置在取芯管的另一端;所述的钻齿的排列形状为斜面排齿或V型排齿,所述的V型排齿至少形成两个齿尖顶;所述的取芯管上设置有螺纹槽。
本实用新型提供的沥青路面检测取芯钻头,还具有以下技术特征:
进一步地,所述的螺纹槽在取芯管的外表面上均匀设置。
进一步地,所述的螺纹槽设置在取芯管靠近钻齿的一端,所述的螺纹槽在取芯管上的密布宽度不小于150mm。
进一步地,所述的钻齿为取芯管的末端的环形刀头的外壁上沿径向方向凹入的凹槽。
进一步地,所述的钻齿为焊接在取芯管的末端面的切削刀块。
进一步地,所述的钻齿的切削端面上设置有若干槽。
进一步地,取芯过程中,对取芯管进行喷水操作,或者沿螺纹槽注入冷却水。
取芯钻头对于路面及路基的切削取芯,不同于金属切削,金属切削是在切削后,切削金属直接和切削面分离,而路面切削进给中,主要是依靠前端的接触齿切割开接触面,然后利用后齿对切削面进行挤压进给,把切削后的石子、土壤、沙土、沥青、水泥渣等物进行挤压排除在取芯管外部,所以本实用新型的设置的不同于常规的斜面齿和V型齿就发挥了作用,第一,充分利用了前端点接触的齿牙进行切割,利用后续齿进行磨削挤压;第二,在前端的齿牙磨损后,尤其是磨秃后,后续的齿牙可以进行替补;如果设置的V型齿和斜面排齿的角度相比较常规的圆形单面齿牙,角度在5°左右,效果最佳,其发挥了齿牙磨损后替换和正常切削时的挤压双重作用。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过钻头连接帽、取芯管、螺纹槽、钻齿、斜面排齿、V型排齿、齿尖顶组成的一种沥青路面检测取芯钻头,具有钻入便捷、取样省力省时、取样阻力小、操作方便、取样完整的优点,结合具体技术手段来说有如下几点:
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