[实用新型]柴油驱动高压空压机控制系统

说明书

本实用新型公开了一种柴油驱动高压空压机控制系统，其中控制系统包括进气电磁阀：设置在空压机的进气口；压力开关：用于检测空气压缩机的系统压力；第一继电器：用于控制柴油发动机与压缩机的电动机同步动作；第二继电器：与所述第一继电器同步动作；接触器：与所述压力开关串联，与所述第二继电器同步动作，通过所述进气电磁阀控制空气压缩机延时加载。本实用新型控制系统通过时间继电器、继电器、信号灯及接触器，将空压机及柴油发动机结合在一起，组成一套可自动运行的闭环供气系统，从而避免了人为因素对系统安全运行的影响。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种柴油机驱动的空气压缩机的控制系统。

背景技术

空压机是工业现代化的基础产品，是启动系统的核心设备，是机电引气源装置中的主体，它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。现有的柴油发动机驱动中需要在柴油发动机与空压机之间安装离合器，并通过离合器进行控制。

需要通过人为控制离合器等去操作空压机启停状态的繁琐，需要人一直在旁边看着，到压力高了要手动停机，压力低了要手动开机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，而提供一种具有闭环自动运行供气系统的柴油驱动高压空压机控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种柴油驱动高压空压机控制系统，包括：

进气电磁阀：设置在空压机的进气口；

压力开关：用于检测空气压缩机的系统压力；

第一继电器：用于控制柴油发动机与压缩机的电动机同步动作；

第二继电器：与所述第一继电器同步动作；

接触器：与所述压力开关串联，与所述第二继电器同步动作，通过所述进气电磁阀控制空气压缩机延时加载。

还包括：

油位保护开关：当压缩机油位低于告警位置时动作；

油位告警指示灯：发出油位告警信号；

第三继电器：与所述油位保护开关同步动作并控制所述油位告警指示灯开启或关闭。

还包括：排污电磁阀，由所述接触器控制进行延时排污。

本实用新型控制系统通过时间继电器、继电器、信号灯及接触器，将空压机及柴油发动机结合在一起，组成一套可自动运行的闭环供气系统，从而避免了人为因素对系统安全运行的影响。

附图说明

图1为控制系统的电路图；

图2是控制方法的流程图。

图中：QF为断路器；TR为延时头；HL为电源指示灯；K为继电器；KA0为接触器；SV1为进气电磁阀；SV2为排污电磁阀；DR为加热器；M为电动机；ST1为柴油机启动开关；ST2为仪表上电开关；LOLS为油位保护开关；PS为压力开关； HL1为油位告警指示灯。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明：

如图1所示，本实用新型柴油驱动高压空压机控制系统，包括以下控制器件：

断路器QF:C32H-DC 1P 10A(DC 24V)。

延时头TR:可选型号LADT4(10-180S)。

信号灯HL（白）: 可选型号XB2BVB1LC。