[实用新型]一种桥梁索塔疏水自发光涂装结构

说明书

一种桥梁索塔疏水自发光涂装结构，属于公路工程领域。从底到面依次包括索塔基底层、底涂层、封闭涂层、中间涂层、自发光功能层、疏水透明保护面层。其中，底涂层、封闭涂层、中间涂层为索塔起防腐保护作用；自发光功能层通过掺加荧光粉，实现自发光功能；疏水透明保护面层一方面起到防水阻水效果，另一方面实现自发光功能层的防护，整个涂装结构节能环保，大气美观。本实用新型的桥梁索塔疏水自发光涂装结构兼有防腐、自发光以及疏水等功效，结合桥梁索塔天然强光照优势，实现白天吸收太阳光蓄能，夜间自发光，大大提高斜拉桥、悬索桥等桥梁索塔的美观性，提高建筑影响力。适用于桥梁索塔新建初始涂装、运维阶段的维修涂装及重新涂装。

技术领域

本实用新型属于公路工程领域，涉及一种道路建筑功能涂装结构，特别涉及一种桥梁索塔疏水自发光涂装结构。

背景技术

随着我国桥梁建设技术的飞速发展，桥梁特别是大跨径桥梁的建设已成为一个城市乃至一个国家基础设施建设实力的重要体现。斜拉桥、悬索桥作为大跨径桥梁的主要桥型，更是因其美观大气，减少桥墩数量，实现桥梁大跨度等优点，成为现代桥梁的主要建筑方式。斜拉桥与悬索桥结构体系中均有索塔这一重要组成构件，索塔直接暴露于大气中，其防腐涂装体系显得尤为重要。道路行业“四新技术”的不断发展，涌现出一批批道路建筑新型材料，新型涂料也层出不穷，其中自发光(荧光)涂料颇受好评。

随着科技研发的深入，自发光涂料已广泛应用于公路工程建设中，但因其粘结力、承受车辆反复荷载能力、耐久性等还有待进一步考究，多用于城市景观、公园、步行道、道路标线等人流、车流量相对较小的部位，鲜少用于桥梁工程当中。大多数桥梁索塔地处向阳之处，能很好地接收太阳光的直射，将自发光功能层引入索塔涂装体系中，可借助自然强大的力量，实现自然资源的合理利用，节能环保，将绿色理念融入桥梁建设中，给城市夜景添加一份美意；增加一层疏水透明保护面层，同时赋予涂装结构良好的防腐、疏水的功效，对索塔起到双重保护。

现有技术中，索塔涂装结构多采用固定的涂装结构及涂装材料，功能、形式单一。通过涂刷掺加荧光粉的结构层，能够将更多的科技感、环保理念、新颖感引入桥梁索塔涂装体系中，提高人民的满意度，提高城市影响力，打造城市旅游标志性建筑。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥梁索塔疏水自发光涂装结构，与现有防腐涂装结构不同，本实用新型桥梁索塔疏水自发光涂装结构兼有防腐、自发光以及疏水等功效，结合桥梁索塔天然强光照优势，实现白天吸收太阳光蓄能，夜间自发光释能，大大提高斜拉桥、悬索桥等桥梁索塔的美观性，提高建筑影响力。适用于桥梁索塔新建初始涂装、运维阶段的维修涂装及重新涂装。

为实现上述目的，本实用新型一种桥梁索塔疏水自发光涂装结构，其特征在于，从索塔基底层向上依次包括底涂层、封闭涂层、中间涂层、自发光功能层、疏水透明保护面层，层层叠加。

优选地，所述底涂层厚度为60-80μm；所述封闭涂层厚度为0μm 或20-30μm；所述中间涂层厚度为100-150μm；所述自发光功能层厚度为40-80μm；所述疏水透明保护面层厚度为25-40μm。

优选地，涂装结构总干膜厚度为225-330μm。

所述索塔基底层为由改性沥青混凝土制成的，优选纤维水泥混凝土、高强混凝土、高性能混凝土、预应力混凝土中的一种成型制成；

一般地，索塔基底层在涂装前应进行必要的表面处理，若为索塔重新涂装，应彻底的清理旧涂装层，重新进行表面处理。

一般地，涂装环境温度5℃～38℃，空气相对湿度不大于85％，在有大风、雪、雨、雾和较大灰尘条件下，禁止涂装作业。

所述底涂层为环氧富锌底漆、无机富锌底漆、环氧磷酸锌底漆中的一种；

所述封闭涂层为环氧封闭漆；

所述中间涂层为环氧云铁漆、环氧厚浆漆中的一种；