[实用新型]一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成有效

专利信息
申请号: 201922235169.6 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211764818U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 沈兴亚;胡元元;胡刚 申请(专利权)人: 荆州市楚泰新能源科技有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 周琼
地址: 434000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 客车 空调 压缩机 电气 控制系统 散热 总成
【权利要求书】:

1.一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,包括安装座(8),其特征在于,所述安装座(8)内部分别开设有第一容纳腔(81)和第二容纳腔(82),所述第一容纳腔(81)的内部固定安装有压缩机组件(10),所述第二容纳腔(82)内部固定安装有电气控制系统(9),所述第一容纳腔(81)和第二容纳腔(82)的外侧均固定安装有通风道(11),所述通风道(11)的内部固定安装有温度传感器(13),所述温度传感器(13)通过导线与电气控制系统(9)电性连接,所述通风道(11)的出口端固定安装有散热风扇(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述压缩机组件(10)包括机体(1),所述机体(1)的底部固定安装有底座(2),所述底座(2)的外侧壁固定安装有若干散热片(3),所述散热片(3)环绕着散热片(3)等距分布,所述机体(1)的内部安装有活塞组件(4),所述活塞组件(4)包括摇板(41),所述摇板(41)活动转动安装在机体(1)内壁的一端,所述摇板(41)的侧壁上固定安装有若干连杆(42),所述连杆(42)远离摇板(41)的一端滑动安装有活塞(43),所述活塞(43)的一端固定安装有缸座(44),所述缸座(44)固定安装在机体(1)的内部;所述机体(1)的一端安装有离合组件(5),所述机体(1)的另一端安装有气阀组件(7)。

3.根据权利要求2所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述离合组件(5)包括散热轴座(51),所述散热轴座(51)与机体(1)固定连接,所述散热轴座(51)内部的一端卡接有轴套(53),所述轴套(53)内转动安装有转轴(52),所述转轴(52)贯穿轴套(53)、散热轴座(51)。

4.根据权利要求3所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述转轴(52)的中部固定安装有斜盘(54),所述斜盘(54)的顶部固定安装有压板(55)。

5.根据权利要求4所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述散热轴座(51)的内壁上开设有若干散热孔(56),所述散热孔(56)环绕着散热轴座(51)均匀分布,所述散热孔(56)均与大气相通。

6.根据权利要求5所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述转轴(52)的外端安装有散热组件(6),所述散热组件(6)包括安装盘(61)、固定螺栓(62)、叶轮(63)和叶片(64),所述固定螺栓(62)均匀分布在安装盘(61)上,所述安装盘(61)通过固定螺栓(62)与散热轴座(51)的外侧壁固定连接,所述叶轮(63)与转轴(52)固定连接,所述叶片(64)固定安装在叶轮(63)上,且环绕着叶轮(63)等距分布。

7.根据权利要求2所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述气阀组件(7)包括阀座(71),所述阀座(71)与机体(1)固定连接,所述阀座(71)的顶部开设有进排气口(72),所述阀座(71)的侧壁上开设有冲注口(73),所述进排气口(72)内部设置有相应的气体通道(74),所述进排气口(72)、冲注口(73)均与气体通道(74)内部相通。

8.根据权利要求7所述的一种电动客车空调压缩机系和电气控制系统的散热总成,其特征在于,所述气体通道(74)的内部固定安装有吸气风扇(75),所述气体通道(74)的输出端安装有排气阀(76),所述排气阀(76)固定安装在阀座(71)内。

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