[实用新型]一种机车电缆线自动放线切割设备

说明书

本实用新型公开了一种机车电缆线自动放线切割设备，包括：机架，所述机架上设置有放线机构，所述放线机构右侧设置有切断机构；所述放线机构包括上置及下置压轮，所述上置压轮后方有驱动电机，所述下置压轮下方有弹簧，所述压轮右侧有导轨，所述导轨右侧有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过联轴器带动托辊，所述联轴器中有轴法兰座，所述托辊通过传送带带动末端托辊，所述末端托辊通过联轴器连接驱动电机输出轴，所述驱动电机后侧有电连接控制器；所述切断机构包括切刀气缸，所述切刀设置在印花轮右侧，所述切刀后侧有气缸气压连接控制器。本实用新型能够根据不同的速度和弹簧压缩量适用各种型号尺寸的单股或多股电缆线切割，从而提高使用效率。

技术领域

本实用新型属于机车电缆线技术领域，尤其涉及一种机车电缆线自动放线切割设备。

背景技术

机车在返厂后通常会进行保养和维修，这样就需要对电气柜里面的各种设备，电子元器件进行拆除，进行保养，或者是维修更换，然后再把这些东西都装回电气柜中。这样在安装时就需要对所有的电缆进行调整、根据要求取得符合要求的电缆线的型号，长度，然后再对这些电缆线进行捆扎，目前基本上采用放线板放线。工人在布线时操作繁琐，效率低，并且还有可能因为低级失误导致发生安全事故。因此现有技术还有待于改善和发展。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提供了一种机车电缆线自动放线切割设备，本实用新型旨在解决现有技术中的采用放线板放线时工人操作繁琐，效率低，并且还有可能因为低级失误导致发生安全事故的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种机车电缆线自动放线切割设备，其包括：

机架，所述机架左侧上部设置有一放线机构，所述放线机构右侧设置有一切断机构；

所述放线机构右侧设置有切断机构；所述放线机构包括印花轮和普通压轮，所述印花轮后方有驱动电机，所述压轮下方有弹簧，所述压轮右侧有导轨，所述导轨右侧有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过联轴器带动托辊，所述联轴器中有轴法兰座，所述托辊通过传送带带动末端托辊，所述末端托辊通过联轴器连接驱动电机输出轴，所述驱动电机后侧有电连接控制器。

所述切断机构所述切断机构包括切刀和气缸，所述切刀设置在印花轮右侧、龙门吊桥处，所述切刀后侧有气缸气压连接控制器。

优选地，所述的机车电缆线自动放线切割设备，其中，所述上置滚轮为印花压轮。

优选地，所述的机车电缆线自动放线切割设备，其中，所述下置压轮下方弹簧中插有小铁棒。

与现有技术相比，本实用新型所提供的机车电缆线自动放线切割设备，电缆线加在两个轮中间，一个是印花轮，另外一个是普通压轮，印花压轮为主动轮，安装在步进电机上，随电动机转动，另一普通压轮在印花压轮的正下方，在普通压轮下方安装弹簧，弹簧中间插一根小铁,当电缆线放置好时，松开弹簧，弹簧将压轮弹起，将电缆线牢牢夹在印花轮和普通压轮之间,使两压轮夹紧电缆线。传送带部分，由于电缆线长度要求比较长，如果只用导轨，会存在较大的摩擦力，增大误差，故采用传送带传送电缆线，传送带的速度和印花轮的转速一致。传送带的动力来源于步进电机,步进电机连接联轴器,联轴器连接传动轴，传动轴置于两轴承中间，轴上套有托辊，托辊上缠绕传送带。切断机构包括切刀和气缸，将切刀机构放置在龙门吊位置，切刀后面接气缸传动装置。

由于采用上述方案，本实用新型具有以下优点。

1.采用自动放线，精度高、使用方便且效率高。

2.可以根据不同电缆线尺寸的要求，调整下置压轮下方的弹簧并且调整电机的转动停歇间隙，可以适应不同尺寸的产品要求。

附图说明

图1为本实用新型一种机车电缆线自动放线切割设备的结构主视图。