[实用新型]副车架支架拉脱力测试试验工装

说明书

本实用新型公开了一种副车架支架拉脱力测试试验工装，涉及副车架测试工装领域，主要包括连杆和作动缸连接装置，所述的连杆头部与作动缸连接装置固接，连杆的尾部向内凹陷形成台阶面，在台阶面上开有螺孔并通过若干垫片与待测副车架总成螺纹连接。本实用新型的有益效果为：实现了副车架总成支架的拉脱力测试工装功能，保证工装的可靠性；结构简单，可实现水平和垂直两个方向副车架支架拉脱力测试功能；实现不同副车架摆臂安装支架开口尺寸的拉脱力测试功能；结合加载力的范围，保证工装稳定性和可靠性的情况下，完成测试。

技术领域

本实用新型涉及副车架测试工装的领域，具体涉及一种副车架支架拉脱力测试试验工装。

背景技术

中国专利号CN205593905U公开了一种拉脱力试验装置，用于软管与硬管之间的拉脱力试验。但该试验装置存在以下缺陷：1、该拉脱力试验装置仅适用于汽车几种常用规格的软管和硬管连接方式的拉脱力试验，对于汽车副车架支架的拉脱力测试不能适用；2、该装置无法与常规作动缸连接装置进行连接固定，仅适用于拉伸试验台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种副车架支架拉脱力测试试验工装，具有结构简单、装置可靠性强的优势，可满足不同规格副车架总成的测试需求。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种副车架支架拉脱力测试试验工装，主要包括连杆和作动缸连接装置，所述的连杆头部与作动缸连接装置固接，连杆的尾部向内凹陷形成台阶面，在台阶面上开有螺孔并通过若干垫片与待测副车架总成螺纹连接。

作为进一步的技术方案，所述垫片的规格及数量可根据不同待测副车架总成的尺寸进行调整。

作为进一步的技术方案，所述作动缸连接装置可呈水平或垂直方向与作动缸连接固定。

本实用新型的有益效果为：实现了副车架总成支架的拉脱力测试工装功能，保证工装的可靠性；结构简单，可实现水平和垂直两个方向副车架支架拉脱力测试功能；实现不同副车架摆臂安装支架开口尺寸的拉脱力测试功能；结合加载力的范围，保证工装稳定性和可靠性的情况下，完成测试。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

图2为连杆的结构示意图。

图3为连杆与作动缸连接装置的连接结构示意图。

图4为作动缸连接装置的主视图。

图5为垫片的结构示意图。

附图标记说明：连杆1、台阶面1-1、螺孔1-2、作动缸连接装置2、垫片3、副车架总成4。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

实施例：如附图所示，这种副车架支架拉脱力测试试验工装，主要包括连杆1和作动缸连接装置2，所述的连杆1头部与作动缸连接装置2固接，连杆1的尾部向内凹陷形成台阶面1-1，在台阶面1-1上开有螺孔1-2并通过若干垫片3与待测副车架总成4螺纹连接。

作为进一步的技术方案，所述垫片3的规格及数量可根据以不同待测副车架总成4的尺寸进行调整。本实施例中垫片3包含以下的规格及数量：10mm厚度2个、5mm厚度2个、3mm厚度2个、1mm厚度4个、0.5mm厚度2个、0.3mm厚度2个、0.1mm厚度4个；通过不同规格的组合，可满足绝大部分常规副车架的测试需求，可匹配的副车架支架开口尺寸在40mm～80mm之间，匹配精度为0.1mm。

作为进一步的技术方案，所述作动缸连接装置2可呈水平或垂直方向与作动缸连接固定，从而实现水平或垂直两个方向副车架支架的拉脱力测试功能。