[实用新型]一种车架钢管打弯设备

说明书

本实用新型公开了一种车架钢管打弯设备，其包括工作台；设置于工作台的固定下模；通过气缸驱动升降且位于固定下模上端的固定上模，固定下模与固定上模分别具有位于一端的半弧夹口，半弧夹口夹抵车架钢管；设置工作台且围设于固定下模的旋转坐标台；安装于旋转坐标台的送料组件；以及面向固定下模的半弧夹口的压弯组件，压弯组件由丝杆驱动靠近或远离固定下模。本实用新型通过旋转坐标台配合的送料组件送料，固定下模与固定上模的半弧夹口导向，压弯组件的压轮打弯，避免以往车架钢管打弯调节不便的麻烦。

技术领域

本申请属于车架钢管加工技术领域，具体地说，涉及一种车架钢管打弯设备。

背景技术

越野车的车体骨架都是由钢管焊接而成，而不同区域需要切割成不同规格，然后打弯加工。对于需要打弯的钢管，目前多是人工利用压钳或者弯管机操作，但弯管机结构复杂，而且角度调整不够方便。因此缺乏一种便捷，能够转动调角度的打弯设备。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种车架钢管打弯设备，通过旋转坐标台配合的送料组件送料，固定下模与固定上模的半弧夹口导向，压弯组件的压轮打弯，避免以往车架钢管打弯调节不便的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种车架钢管打弯设备，其包括工作台；设置于工作台的固定下模；通过气缸驱动升降且位于固定下模上端的固定上模，固定下模与固定上模分别具有位于一端的半弧夹口，半弧夹口夹抵车架钢管；设置工作台且围设于固定下模的旋转坐标台；安装于旋转坐标台的送料组件；以及面向固定下模的半弧夹口的压弯组件，压弯组件由丝杆驱动靠近或远离固定下模。

根据本实用新型一实施方式，其中上述送料组件包括导向台，导向台具有车架钢管穿过的导向孔，及位于导向台后侧的推动液压缸。

根据本实用新型一实施方式，其中上述压弯组件包括下滑座；安装于下滑座且由丝杆驱动的上滑块；设置于上滑块的枢接座；以及枢接于枢接座的压轮，压轮面向固定下模。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定下模与固定上模中央具有垂直于半弧夹口设置的导向弧槽，导向弧槽面向压弯组件。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定下模与固定上模由旋转气缸驱动。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过旋转坐标台配合的送料组件送料，固定下模与固定上模的半弧夹口导向，压弯组件的压轮打弯，避免以往车架钢管打弯调节不便的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的车架钢管打弯设备示意图。

附图标记

工作台10，固定下模20，气缸30，固定上模40，半弧夹口50，导向弧槽51，旋转坐标台60，送料组件70，导向台71，推动液压缸72，压弯组件80，下滑座81，上滑块82，枢接座83，压轮84。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。