[实用新型]一种温度调节装置及混合动力系统有效
| 申请号： | 201922236669.1 | 申请日： | 2019-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN211524942U | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 崔保平 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P7/16;F02M31/02;F02M31/04;F02N19/10;F02B29/04;F02M37/08;B60L58/27;B60L58/26;B60K11/02;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/ |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 陈兴旺 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 温度 调节 装置 混合 动力 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种温度调节装置，其特征在于：包括发动机温度调节装置及动力电池调节装置，所述发动机温度调节装置包括：进气预热器、发动机冷却器、发动机中冷器、发动机加热器、控制器、冷却空调及电池加热器，所述发动机冷却器、进气预热器依次连接于发动机的进气口；所述发动机冷却器连接于发动机的出水口，所述控制器用于控制进气预热器、发动机加热器的工作；所述动力电池调节装置包括冷却空调及电池加热器：所述冷却空调用于对动力电池进行降温；所述电池加热器用于提升动力电池的温度。
2.根据权利要求1所述的一种温度调节装置，其特征在于：所述发动机加热器还包括燃油箱，所述燃油箱通过电磁油泵连接发动机加热器，所述控制器连接电磁油泵。
3.根据权利要求1所述的一种温度调节装置，其特征在于：所述发动机冷却器与发动机之间还设有节温器，所述节温器通过水泵连接发动机。
4.根据权利要求1所述的一种温度调节装置，其特征在于：所述发动机冷却器、发动机加热器均通过水泵连接发动机。
5.根据权利要求1所述的一种温度调节装置，其特征在于：所述电池加热器是PTC加热器。
6.一种混合动力系统，其特征在于：包含权利要求1至权利要求5任意一项所述的温度调节装置。
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