[实用新型]一种改进型电梯刹车片

说明书

本实用新型公开了一种改进型电梯刹车片，属于电梯技术领域，包括本体，本体的外表面和背部分别设置有通孔、凸条和安装槽，凸条的外表面开设有多个凹槽，安装槽的内部设置有制动垫，安装槽的内壁开设有螺孔,该种改进型电梯刹车片，设置有安装槽、制动垫、安装螺杆和螺孔，当刹车片在经过长时间的使用后发生磨损时，使用者可先转动安装螺杆，使安装螺杆旋转后从螺孔中滑出，当安装螺杆滑出后，使用者可将磨损后的制动垫从安装槽中拆卸下来，以此使使用者可对磨损后的制动垫进行快速更换，从而避免使用者需要对刹车片进行整体更换，以此大大减小使用者的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种改进型电梯刹车片。

背景技术

电梯，是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。

现有的电梯刹车片，在使用者进行进行使用时，往往由于刹车片大多是由金属整体制作而成，因此导致刹车片在经过长时间使用后发生磨损时，使用者需要将刹车片进行整体拆卸更换，因此导致使用者更换刹车片时较为不便，并大大增加了使用者的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型电梯刹车片，以解决上述背景技术中提出刹车片长时间使用后发生磨损时，使用者需要对刹车片进行整体更换，造成使用者更换不便，增加了使用者的使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型电梯刹车片，包括本体，所述本体的外表面和背部分别设置有通孔、凸条和安装槽，所述凸条的外表面开设有多个凹槽，所述安装槽的内部设置有制动垫，所述安装槽的内壁开设有螺孔，所述制动垫的外表面分别设置有多个安装螺杆和凸刺。

优选地，所述安装螺杆的底端延伸至螺孔的内部，且所述安装螺杆与螺孔相适配。

优选地，所述凸条设置有多个，且多个所述凸条呈环形阵列状分布于本体的外表面。

优选地，多个所述凹槽等距分布于凸条的外表面。

优选地，所述制动垫由铸铁材料制作而成，且所述制动垫与安装槽相适配。

优选地，多个所述凸刺的均呈锥形，且多个所述凸刺等距分布于制动垫的外表面。

优选地，所述通孔的内壁设置有多个螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，该种改进型电梯刹车片，设置有安装槽、制动垫、安装螺杆和螺孔，当刹车片在经过长时间的使用后发生磨损时，使用者可先转动安装螺杆，使安装螺杆旋转后从螺孔中滑出，当安装螺杆滑出后，使用者可将磨损后的制动垫从安装槽中拆卸下来，以此使使用者可对磨损后的制动垫进行快速更换，从而避免使用者需要对刹车片进行整体更换，以此大大减小使用者的使用成本，同时还设置有凸条、凹槽和凸刺，当使用者在使用该种刹车片时，由于凸条分布于刹车片的外表面，且凸条的外表面开设有凹槽，而对个凸刺等距分布于制动垫的外表面，因此可使刹车片表面更加粗糙，从而大大增加刹车片与绞轮之间的摩擦力，以此大大提高刹车片的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型本体内部结构示意图；

图3为本实用新型A的局部结构放大示意图。

图中：1、本体；2、通孔；3、凸条；4、凹槽；5、安装槽；6、制动垫；7、安装螺杆；8、凸刺；9、螺孔。

具体实施方式