[实用新型]地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构

说明书

本实用新型涉及后浇带施工结构，具体为一种地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构。解决车库地面施工中后浇带影响施工进度及工程质量的技术问题。包括地基基础，在地基基础上设有后浇带区，在后浇带区两侧设侧盖板，两个侧盖板之间通过对拉螺杆连接固定，在侧盖板之间设有钢筋网，在侧盖板上设有上盖板，上盖板上设有预留孔，预留孔内设有混凝土浇注管，在地基基础上设回填土层，所述的混凝土浇注管上管口设有挡板，所述的混凝土浇注管上管口高于回填土层。可有效解决提前进行地下室房心回填时基础后浇带封闭问题，保证后期后浇带施工质量，并且从总体上加快工程进度，同时可降低回填土施工及地下室结构施工难度。

技术领域

本实用新型涉及后浇带施工结构，具体为一种地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构。

背景技术

近年来，结构设计时针对结构超长容易出现混凝土裂缝的质量通病，采用了设置后浇带的技术措施。而后浇带具有留设时间长，数量多、工序多、施工质量要求高的特点。

在地下车库的地面施工时，在通常情况下，基础沉降后浇带需在达到施工龄期之后方可进行浇筑。地下室房心回填需在基础后浇带施工完毕后方可进行，若需提前进行房心回填则需沿后浇带砌筑挡土墙，若采用挡土墙封堵后浇带，会极大增加回填土施工难度，同时工程进度也会造成延缓。地下车库的预留后浇带位于

在现有技术中，公开了对于后浇带的一些处理技术。例如CN 209082573 U公开的一种沉降后浇带预先封闭构造。CN 209323574 U公开的提前封闭的地下室顶板沉降后浇带结构。都提出了使用盖板覆盖于后浇带上侧形成后浇带空间的思路。

发明内容

本实用新型为了解决车库地面施工中后浇带影响施工进度及工程质量的技术问题，提供了一种地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构。

本实用新型的技术方案是，一种地下车库回填土基础后浇带先封闭后施工结构，包括地基基础，在地基基础上设有后浇带区，在后浇带区两侧设左侧盖板、右侧盖板，左侧盖板、右侧盖板之间通过对拉螺杆连接固定，在左侧盖板、右侧盖板之间设有钢筋网，在左侧盖板、右侧盖板上设有上盖板，上盖板上设有预留孔，预留孔内设有混凝土浇注管，在地基基础上设回填土层，所述的混凝土浇注管上管口设有挡板，所述的混凝土浇注管上管口高于回填土层。

所述的上盖板上设有吊环。所述的预留孔之间间距不大于1米，直径不小于200mm。

为了保证上盖板的强度，所述的上盖板宽度不大于1000mm，长度不大于1500mm，厚度不小于100mm。

所述的上盖板宽度大于后浇带区宽度，所述的上盖板两侧和地基基础表面接缝处设有斜坡形密封带，所述的混凝土浇注管和上盖板接缝处设有斜坡形密封带。可以防止回填土过程中杂质漏入后浇带中。

使用方法是，制作混凝预制盖板，在后浇带部位两侧设置侧盖板，侧盖板内侧混凝土面需凿毛处理，两侧的侧盖板之间通过对拉螺杆固定，在后浇带空间内设置钢筋网，上面设上盖板形成后浇带空间，在上盖板的孔内安装混凝土浇注管，然后在基础上进行回填土操作，回填到设计高度后，开始通过混凝土浇注管将混凝土灌进后浇带空间内，完成整个操作流程。

本实用新型所述的车库采用基础后浇带先封闭后施工结构，可有效解决提前进行地下室房心回填时基础后浇带封闭问题，保证后期后浇带施工质量，并且从总体上加快工程进度，同时可降低回填土施工及地下室结构施工难度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为上盖板结构示意图

图中：1-左侧盖板、2-对拉螺杆、3-钢筋网、4-挡板、5-混凝土浇注管、6-上盖板、7-右侧盖板、8-回填土层、9-地基基础、10-后浇带区、11-吊环、12-预留孔。

具体实施方式