[实用新型]一种叉车用灯光控制系统

说明书

本实用新型的一种叉车用灯光控制系统，可解决现有的叉车照明系统无法实时操控、检修效率低的问题。通过直流电源的正极和负极串接共模电感，共模电感的输出端连接在差分发送器的A、B端；灯光单元和灯开关连接；灯光开关、编码器、差分发送器依次串联连接；差分接收器、解码器、灯光单元依次串联连接；灯开关输入端与直流电源相连，灯光开关输出端与编码器连接，在编码器内部对每个开关进行地址编码后，通过差分变换发送器将编码地址发送到差分接受变换器，再由差分接收变换器将地址信息通过解码器转换为逻辑命令，触发灯光单元工作。本实用新型采用编码、解码技术，为灯光开关的输入和灯单元工作建立直线连接，实现同步工作，简化灯光控制线路。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车用灯光控制系统。

背景技术

随着叉车应用领域的拓宽，用户对叉车的灯光需求越来越完善，而叉车的整体设计朝着轻量、紧凑化方向发展，日益增加的灯光控制回路和逐渐缩小的线路布局空间形成了一对矛盾体，狭窄的空间给灯线的装配和检修带来一定的难度；而对于应用CAN通讯网络的灯光控制回路，虽然简化了灯控回路连接线的数量，但是灯控效果却要受控于CAN通讯线路的状态，如果CAN回路出现问题，也会导致灯光系统故障，相对于传统的机械式开关控制系统，更多了一层故障点，而且，对于每个灯的连接线，更多了CANH和CANL两根线，每个点的连线变得复杂；另外，叉车上的灯光采用卤素灯和LED两种灯泡，卤素灯泡的易损性和LED灯泡性能的不稳定性，也带来灯光线路的故障，对于每个灯具使用寿命的数据收集分析，进而帮助设备管理部分提前准备备件，降低因灯光故障带来的停机损失，目前也没有有效的办法。照明系统无法实时操控、数据采集分析困难、检修时间长、故障无预警、故障排除滞后、亮灯率及节能成效无法量化；运维费用高；电能浪费严重主要是不能根据实际照明需求进行灵活调控，存在一定的电能浪费。因此，升级叉车灯控系统是必然的趋势。

实用新型内容

本实用新型提出的一种叉车用灯光控制系统，可解决现有的叉车照明系统无法实时操控、检修效率低影响使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种叉车用灯光控制系统，包括：

供叉车所用，基于灯开关、灯光单元、直流电源，还包括编码器、差分发送器、差分接收器、解码器；

还包括共模电感，为了滤除传输线路上的共模噪声，在直流电源的高低端之间连接了共模电感；所述电源电路的正极和负极串接共模电感，所述共模电感的输出端连接在差分发送器的A、B端。

所述灯光单元和灯光开关通过双绞线连接；

所述灯光开关、编码器、差分发送器依次串联连接；

所述差分接收器、解码器、灯光单元依次串联连接；

所述灯开关输入端与直流电源相连，所述灯光开关输出端与编码器连接，在编码器内部对每个开关进行地址编码后，通过差分变换发送器将编码地址发送到差分接受变换器，再由差分接收变换器将地址信息通过解码器转换为逻辑命令，触发灯光单元工作。

进一步的，所述每个灯光单元只接2根双绞电线。

进一步的，所述编码器、差分发送器、差分接收器、解码器通过双绞线进行连接。

进一步的，所述灯光单元包括n个，n为大于1的自然数。

进一步的，所述直流电源为DC-DC转换器。

由上述技术方案可知，本实用新型的叉车用灯光控制系统通过在电路中增加编码器、解码器、差分发送器、差分接受器，以及共模电感的方式，实现开关实时对特定灯管单元的控制。每个灯光单元只接2 根双绞电线，该电线所传输的信号同时包含电源和位置信息。由此，既简化了灯光控制回路线束，又能通过每个灯光单元内置的计时器收集灯光寿命信息。