[实用新型]一种空压机水冷换热系统

说明书

本实用新型公开了一种空压机水冷换热系统，包括空压机和水箱，空压机具有独立排高温空气的高温气管和独立排高温油液的高温油管，高温气管连接有一空气换热箱，高温油管连接有一油液换热箱，空气换热箱和油液换热箱均安装有回水管，回水管与水箱连接，空气换热箱上还安装有排气管，排气管上设置有阀门，油液换热箱上还安装有回油管，回油管与给空压机供油的供油装置连接，且在回油管上安装有回油泵，位于空气换热箱与空压机之间的高温气管套在一保温管内，位于油液换热箱与空压机之间的高温油管套在另一保温管内，保温管的进液端侧壁均连接有供水管，供水管与水箱连接，且供水管上安装有供水泵。本实用新型具有余热利用率高、换热效率好的优点。

技术领域

本实用新型涉及能源的回收再利用，特别是一种空压机水冷换热系统。

背景技术

空压机是一种用以压缩气体的设备。据已有研究表明空压机真正用于增加空气势能所消耗的电能，在总消耗电量中只占15％，大约85％的电能将转化为热能，以废热的形式被排放到空气中浪费掉；同时，为降低空压机的油温，保证空压机的正常运行，还需要消耗电能开动冷却风机来降低油温。充分利用这些浪费的热能有利于降低工厂的运营成本，同时改善空压机的运行状态，提高产气量，节约空压机的耗电费用。

根据相应类型的压缩机的结构和原理，目前已有人通过对空压机进行改造，将浪费的余温进行回收，回收后的余热一方面可以转化为可以被设备直接利用的热能，如预热空气，预热燃料等；另一方面，如果余热无法直接用于设备本身，或用后仍有部分可以回收时，应用来生产蒸汽或热水，以及生产动力等。

目前对空压机进行换热时，通常选用换热介质是冷水，而在换热过程中，通常只针对了油路热量的回收，而没有对热空气进行换热回收利用，而且空压机与换热箱之间，通常有一段距离，而该段距离则会导致大量的热能流失，从而降低了余热的回收利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种余热利用率高的空压机水冷换热系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种空压机水冷换热系统，包括空压机和水箱，空压机具有独立排高温空气的高温气管和独立排高温油液的高温油管，高温气管连接有一空气换热箱，高温油管连接有一油液换热箱，空气换热箱和油液换热箱均安装有回水管，回水管与水箱连接，空气换热箱上还安装有排气管，排气管上设置有阀门，油液换热箱上还安装有回油管，回油管与给空压机供油的供油装置连接，且在回油管上安装有回油泵，位于空气换热箱与空压机之间的高温气管套在一保温管内，位于油液换热箱与空压机之间的高温油管套在另一保温管内，保温管的进液端侧壁均连接有供水管，供水管与水箱连接，且供水管上安装有供水泵。

优选的，水箱的热水出口通过管道连接有一保温箱。

优选的，水箱上还安装有补水管，补水管上安装有补水阀。

优选的，空气换热箱和油液换热箱内均安装有换热器，位于空气换热箱内的换热器的进液口与高温气管连接，其出液口与排气管连接，位于油液换热箱内的换热器的进液口与高温油管连接，其出液口与回油管连接。

优选的，换热器内具有多个换热管，且换热管呈螺旋型分布。

优选的，供油装置包括油箱、供油泵和冷却器，回油管与油箱连接，油箱通过供油管与空压机连接，且在供油管上设置有供油泵和冷却器，冷却器位于供油泵的下游。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的空压机水冷换热系统,通过空气换热箱和油液换热箱，能够分别对高温空气和高温油液进行换热，提高了余热的回收率，而且还设置有保温管，能够降低高温空气和高温油液的热能流失，进一步的，提高了余热的利用率。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图