[实用新型]一种钢轨波磨检测装置

说明书

本实用新型公开了一种钢轨波磨检测装置，包括U型支座，所述U型支座开口竖直朝下且沿纵向设置，所述U型支座的两个竖直部分均沿横向啮合连接有多个锁定组件，且两个竖直部分的所述锁定组件一一对照且镜像对称；所述U型支座的水平部分顶面沿纵向开设有滑槽，所述U型支座的水平部分的底面竖直沿纵向开设有腰型导槽。有益效果在于：本实用新型通过螺杆带动夹板彼此靠近的方式夹紧在钢轨两侧并通过锁紧螺母锁止，以此将U型支座快速的固定在钢轨外侧并朝下面对钢轨顶面，拆下时仅需拧松锁紧螺母即可解除对夹板夹紧。

技术领域

本实用新型涉及钢轨维护辅助组件领域，具体涉及一种钢轨波磨检测装置。

背景技术

钢轨波浪形磨耗(简称波磨)是钢轨投入使用后，轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪形状的不平顺现象，是轨道损伤的主要形式。钢轨波磨不但危及行车安全，产生大量的噪音，而且，如果对波磨不加以控制，任由其肆意扩大，最终将不得不换轨，大大加重了轨道车辆运营成本。科学研究表明，只有在波磨初期的时候对其进行检测和防治，才能有效地对波磨进行控制，在对波磨进行检测时需要使用到钢轨波磨检测装置。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：钢轨波磨检测装置由于需要检测钢轨表面而需要牢靠的固定在钢轨上，而目前钢轨波磨检测装置固定在钢轨的操作方式复杂，直接会延长检测过程，同时检测结果的显示不直观，无法根据检测结果来快速的对照得出波磨的起伏状态。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢轨波磨检测装置，通过螺杆带动夹板彼此靠近的方式夹紧在钢轨两侧并通过锁紧螺母锁止，以此将U型支座快速的固定在钢轨外侧并朝下面对钢轨顶面，拆下时仅需拧松锁紧螺母即可解除对夹板夹紧状态的锁止，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种钢轨波磨检测装置，包括U型支座，所述U型支座开口竖直朝下且沿纵向设置，所述U型支座的两个竖直部分均沿横向啮合连接有多个锁定组件，且两个竖直部分的所述锁定组件一一对照且镜像对称；

所述U型支座的水平部分顶面沿纵向开设有滑槽，所述U型支座的水平部分的底面竖直沿纵向开设有腰型导槽，且所述腰型导槽与所述滑槽连通，所述滑槽内滑动配合有检测组件，所述检测组件与所述腰型导槽滑动配合，且所述检测组件的底部伸出所述腰型导槽；

所述U型支座的顶面一侧竖直沿纵向安装有固定板，所述固定板靠近所述检测组件的侧面平铺固定有纸板，且所述纸板与所述检测组件的端部接触。

作为优选，每个所述U型支座的竖直部分的所述锁定组件均为两个，所述锁定组件包括螺杆和夹板，所述螺杆沿横向与所述U型支座啮合连接，横向对照的所述螺杆彼此靠近的端部均设置有所述夹板，且所述夹板与所述螺杆通过轴承转动连接，所述螺杆伸出所述U型支座外侧的部分啮合连接有锁紧螺母。

作为优选，所述夹板相对的侧面均布固定有多个凸块，且所述凸块为锥状结构。

作为优选，横向对照的所述螺杆彼此远离的端部均固定有手轮，且所述手轮表面开设有防滑纹。

作为优选，所述滑槽为开口小槽底大的燕尾型槽，所述滑槽内涂覆润滑脂。

作为优选，所述检测组件包括移动座和安装槽，所述移动座与所述滑槽滑动配合，所述移动座的底面竖直开设有所述安装槽，所述安装槽内竖直设置有检测杆，且所述检测杆与所述移动座和所述腰型导槽均滑动配合，所述检测杆位于所述安装槽内的部分外侧间隙配合有压簧，所述压簧顶端与所述安装槽固定连接，所述压簧底端固定有套环，且所述套环固定在所述检测杆外侧，所述检测杆伸出所述移动座的顶端沿横向安装有固定套，所述固定套内侧沿横向涨紧固定有记号笔，且所述记号笔的笔尖与所述纸板表面接触。