[实用新型]一种汽车远近光灯的切换控制电路

说明书

本实用新型提出了一种汽车远近光灯的切换控制电路，包括第一芯片、第二芯片、第三芯片、第一场效应管、第二场效应管、第三场效应管及第四场效应管，第一输入信号端连接第二芯片输入端，第二输入信号端和第三输入信号端连接第一芯片输入端，第一芯片输出端连接第二芯片输入端，第一输入信号端、第二输入信号端和第三输入信号端还连接第三芯片输入端，第二芯片输出端通过第一场效应管输出控制信号，第三芯片通过第二场效应管、第三场效应管及第四场效应管输出另一控制信号。本实用新型的汽车远近光灯的切换控制电路集成度高，多路控制信号切换控制，控制信号稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯控制电路领域，特别涉及一种汽车远近光灯的切换控制电路。

背景技术

汽车远光灯是为了让驾驶员在夜间高速行驶时看清远方路况，但是在会车时如果不及时切换到提到近光，其强烈的光线会使对面车辆无法看清路面，极易发生交通事故。国内统计，在夜间发生的交通事故中，与远光灯有关的事故占到交通事故的三到四成左右，且有上升趋势。

目前，现有汽车远近光灯的种类越来越多，原来汽车供电系统提供的控制电路输出信号有限，且稳定性较差。因此，人们希望将汽车远近光灯控制电路进行改善，使其能够更稳定控制汽车远近光灯，且对汽车远近灯的任意切换，稳定性更好，安全性强。

实用新型内容

为了解决以上的问题，本实用新型提供一种汽车远近光灯的切换控制电路集成度高，能实现车灯方便切换，且输出电压稳定。

本实用新型公开了一种汽车远近光灯的切换控制电路，所述切换控制电路包括第一芯片U26、第二芯片U23、第三芯片U28、第一场效应管T16、第二场效应管T12、第三场效应管T11及第四场效应管T13，第一输入信号端S-A连接所述第二芯片U23的脚2，第二输入信号端S-B和第三输入信号端S-C分别连接所述第一芯片U26的输入端脚9和脚10，所述第一芯片U26的输出端脚8连接所述第二芯片U23的脚1，所述第二芯片U23的脚14连接电源电压3.3V端，其第二芯片U23脚7接地，所述第二芯片U23的脚3连接所述第一场效应管T16的脚1，所述第一场效应管T16的脚3通过第一电阻R23接地，所述第一场效应管T16脚2连接第四输出端DRV4，所述第一输入信号端S-A、第二输入信号端S-B和第三输入信号端S-C分别连接所述第三芯片U28的脚3、脚1和脚6，所述第三芯片U28的脚5、脚7及脚2分别连接所述第二场效应管T12的脚1、第三场效应管T11的脚1及第四场效应管T13的脚1，所述第二场效应管T12的脚3通过第二电阻R27接地，所述第二场效应管T12的脚2连接第一输出端DRV1，所述第三场效应管T11的脚3通过第三电阻R28接地，所述第三场效应管T11的脚2连接第二输出端DRV2，所述第四场效应管T13的脚3通过第四电阻R29接地，所述第四场效应管T13的脚2连接第三输出端DRV3。

进一步地，所述第一芯片U26为二输入或门集成芯片。

进一步地，所述第二芯片U23为三态缓冲器。

进一步地，所述第三芯片U28为缓冲器，且型号为74HC3G34DP-Q100。

进一步地，所述第一场效应管T16、第二场效应管T12、第三场效应管T11及第四场效应管T13型号均为2N7002。

实施本实用新型的一种汽车远近光灯的切换控制电路，具有以下有益的技术效果：

本实用新型的汽车远近光灯的切换控制电路集成度高，多路控制信号切换控制，控制信号稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。