[实用新型]一种便携式非车载直流充电机有效
申请号: | 201922239347.2 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211223090U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 马海朝;欧成杰;陈鑫;马咏 | 申请(专利权)人: | 江西瑞华智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 332200 江西省九*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 车载 直流 充电机 | ||
本实用新型提供了一种便携式非车载直流充电机,包括钣金结构壳体,所述钣金结构壳体包括依次连接在底壳的上盖、提手、网孔盖板、显示屏透明PC盖板、端子导轨、电源漏电保护开关道轨、电源支架、橡胶脚垫、PG接头、模块插框和电缆固定板;电器组件,所述电器组件包括电源漏电保护开关、监控单元、辅助电源、接线端子、指示灯、显示屏、直流接触器、一键启停开关、充电枪、380V电源输入电缆;模块组件,所述模块组件包括电源模块和模块接线端子,本实用新型具有整体结构小巧轻便可随车携带等特点。
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域,具体的,涉及一种便携式非车载直流充电机。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,电动汽车充电机是新能源汽车的充电基础设施,为推动能源转型推出的大量利好政策使得新能源汽车数量已超过了建有的电动汽车充电桩数量,新能源车主可能存在充电困难的问题,现有的直流充电桩存在体积大,安装充电桩必须施工的局限性;
但现有的充电桩在使用时还存在一定的弊端,传统充电桩本身为一体式固定结构,充电插口位于设备前部,内部线体容易出现短路现象,使用者在安装充电桩的时候,需要对充电桩的安装位置进行施工操作,增加了充电桩的安装难度,传统充电桩本身不具有防撞击结构,当充电桩收到外部撞击时,使得充电桩的四周容易出现破损现象,从而降低充电桩的使用寿,传统充电桩的一体式结构设计,使得充电把手暴露在外部,容易增加充电把手的磨损程度,给使用者带来一定的不便。
实用新型内容
针对上述背景技术中的缺陷,本实用新型提供了一种便携式非车载直流充电机,弥补了现有技术中的不足。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种便携式非车载直流充电机,包括钣金结构壳体,所述钣金结构壳体包括依次连接在底壳的上盖、提手、网孔盖板、显示屏透明PC盖板、端子导轨、电源漏电保护开关道轨、电源支架、橡胶脚垫、PG接头、模块插框和电缆固定板;电器组件,所述电器组件包括电源漏电保护开关、监控单元、辅助电源、接线端子、指示灯、显示屏、直流接触器、一键启停开关、充电枪、380V电源输入电缆;所述电源漏电保护开关与所述电源漏电保护开关道轨相连,所述电源漏电保护开关下方有充电枪和380V电源输入电缆与所述PG接头相连,所述电源漏电保护开关左侧有辅助电源与直流接触器,所述辅助电源和直流接触器与所述电源支架相连,所述直流接触器左侧有接线端子,所述接线端子与所述端子导轨连接,所述接线端子左侧有监控单元,所述监控单元连接所述指示灯、显示屏和一键启停开关;模块组件,所述模块组件包括电源模块和模块接线端子。
作为优选的,所述指示灯可以做成跑马灯根据不同状态显示不同颜色,更有动态酷炫直观感。
作为优选的,所述显示屏可以直接看到充电机当前的信息。
作为优选的,所述钣金结构壳体还包括下方的橡胶脚垫。
本实用新型由于采用以上技术方案,使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果:
本实用新型的便携式非车载直流充电机可以随时随地给新能源汽车充电,整体结构小巧轻便可随车携带。
不要交流充电桩,也不需要车载充电机,只要常用的交流380V三相电源,将本实用新型便携式非车载直流充电机的电源接到电源漏电保护开关上去就可以给新能源汽车充电。
附图说明
图1为本实用新型内部的结构示意图;
图2为本实用新型左侧的结构示意图;
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