[实用新型]一种装配式智慧公交车辆通讯适配器

说明书

本实用新型公开了一种装配式智慧公交车辆通讯适配器，包括：前封板、壳体、后封板和底座；所述前封板的四个拐角处均开设有前定位孔，且前定位孔通过贯穿的膨胀螺丝与壳体上的对位槽螺旋旋接，所述后封板的四个拐角处均开设有后定位孔，且后定位孔通过贯穿的膨胀螺丝与壳体上的对位槽螺旋旋接，所述底座的内壁两侧平行设置有支脚，且支脚的水平端卡接有控制主板，所述底座的四个拐角处均开设有装配孔。本实用新型中，该智慧公交车辆通讯适配器采用分体式装配的安装方式，可以将通讯适配器的元器件进行快速灵活的拆装操作，同时也可以通过更换接线板改变通讯适配器的工作范围和参数，避免了整体更换通讯适配器带来的高成本。

技术领域

本实用新型涉及智慧公交通讯技术领域，尤其涉及一种装配式智慧公交车辆通讯适配器。

背景技术

智慧公交是将智能机、公交车与移动互联理念相融合的全新产品，将公交服务拓展到用户的手机，用户可以通过自己的手机，随时随地查询各公交车辆的实时位置、上下行方向等信息，方便用户适时安排自己的乘车计划，充分享受城市信息化带来的智慧化城市生活，为了确保智慧公交的通讯稳定，需要配合通讯适配器进行通讯。

然而现有的智慧公交车辆通讯适配器通常多为一体式的结构，使得通讯适配器只能够外接特定参数规格的通讯设备，导致了通讯适配器的工作适用范围存在较大的局限性，也无法快速灵活的对通讯适配器进行拆装更换处理，降低了通讯适配器的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装配式智慧公交车辆通讯适配器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种装配式智慧公交车辆通讯适配器，包括：前封板、壳体、后封板和底座；

所述前封板的四个拐角处均开设有前定位孔，且前定位孔通过贯穿的膨胀螺丝与壳体上的对位槽螺旋旋接；

所述后封板的四个拐角处均开设有后定位孔，且后定位孔通过贯穿的膨胀螺丝与壳体上的对位槽螺旋旋接；

所述底座的内壁两侧平行设置有支脚，且支脚的水平端卡接有控制主板；

所述底座的四个拐角处均开设有装配孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括前接线板；

所述前接线板嵌设在前封板的内壁；

所述前接线板的两侧对称设置有前固定脚，且前固定脚与前封板的内壁螺栓固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括后接线板；

所述后接线板嵌设在后封板的内壁；

所述后接线板两侧对称设置有后固定脚，且后固定脚与后封板的内壁螺栓固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前封板的内壁两侧对称设置有前限位板；

所述后封板的内壁两侧对称设置有后限位板；

所述壳体的两侧竖直端内壁对称开设有限位槽；

通过前限位板和后限位板与限位槽的嵌入式卡接，将前封板和后封板分别与壳体连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的两侧竖直端内壁底端对称设置有滑块；

所述底座的内壁两侧对称设置有滑座，且滑座的外壁开设有滑槽；

通过滑块与滑槽的嵌入式滑动，将壳体与底座连接。

作为上述技术方案的进一步描述：