[实用新型]一种高桩码头兼防波堤结构有效
申请号: | 201922240795.4 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211646245U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 姜巍 | 申请(专利权)人: | 大连港口设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 侯艳伟;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大连市高新技术产*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 防波堤 结构 | ||
本实用新型提供一种高桩码头兼防波堤结构,包括:码头上部结构,码头上部结构上设有若干横梁、垂直于横梁设置的若干纵梁和在梁上方的面板。纵梁垂直于横梁的长度方向间隔布置;每个横梁的底端连接有现浇连接桩帽,现浇连接桩帽沿横梁的长度方向设置,现浇连接桩帽的下端并列置有若干码头桩基;码头桩基为竖直柱状结构,其沿横梁的长度方向间隔设置;位于高桩码头的最外侧的一列码头桩基,相邻两个码头桩基间打设钢板桩形成板桩前墙,板桩前墙的顶端嵌入现浇连接桩帽中;位于高桩码头的最外侧的纵梁的上端设有挡浪墙,挡浪墙沿码头的长度方向设置。本实用新型可解决软土地基中高桩结构型式不能有效阻挡外海波浪的问题。
技术领域
本实用新型涉及港口工程技术领域,尤其涉及一种高桩码头兼防波堤结构。
背景技术
目前在外海建设的很多突堤码头均是码头兼防波堤的结构型式,都采用的是重力式结构,可以有效阻挡外海波浪。但是在地质条件较差的软土地基中采用重力式结构需要对地基进行处理,地基处理的费用投入非常大,对工程建设造成一定影响。
实用新型内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种高桩码头兼防波堤结构。本实用新型主要利用板桩前墙和挡浪墙,从而解决软土地基中高桩结构型式不能作为防波堤使用、不能有效阻挡外海波浪的问题,同时解决软土地基中重力式码头兼防波堤造价高的问题。本实用新型采用的技术手段如下:
一种高桩码头兼防波堤结构,包括:码头上部结构,所述码头上部结构上设有若干横梁、若干纵梁和面板,若干所述纵梁连接在所述面板的下端,在长度方向上,所述纵梁为分段式设置,且在垂直于长度方向上并列设有若干所述横梁;在长度方向上,所述横梁间断布置,相邻两个所述横梁间布置有若干垂直于横梁的纵梁;
每个所述横梁的底端连接有现浇连接桩帽,所述现浇连接桩帽沿所述横梁的长度方向水平设置,所述现浇连接桩帽的下端并列置有若干码头桩基;所述码头桩基为竖直柱状结构,其沿所述横梁的长度方向间隔设置;
位于高桩码头的最外侧的一列码头桩基,相邻两个所述码头桩基间打设钢板桩形成板桩前墙,所述板桩前墙的顶端嵌入所述现浇连接桩帽中,通过所述现浇连接桩帽与所述横梁、纵梁相连,使所述板桩前墙与所述码头上部结构形成一个整体;
位于高桩码头的最外侧的所述纵梁的上端设有挡浪墙,所述挡浪墙沿所述纵梁的长度方向设置。
进一步地,相邻两个所述横梁的间距为6m~12m;相邻两个所述纵梁的间距为3m~6m。
进一步地,所述现浇连接桩帽采用现浇混凝土结构,其中,位于最外层的所述现浇连接桩帽为长条状,将所述码头桩基和所述板桩前墙连接为一个整体;其余所述现浇连接桩帽为方块状,间隔设置在所述横梁的下端;所述现浇连接桩帽的尺寸需要根据桩的直径、水位高低、码头高程、所述横梁、所述纵梁高度设置。
进一步地,所述码头桩基为钢管桩结构或灌注桩结构;所述码头桩基的直径为600mm~1200mm;相邻两个所述码头桩基的间距为6m~12m。所述码头桩基的长度需要根据结构计算确定,一般需打入持力层。
进一步地,所述板桩前墙入土深度为4m~6m。
进一步地,所述板桩前墙为采用钢板桩形成的连续墙。根据需求选用标准规格的钢板桩。
进一步地,所述挡浪墙采用现浇混凝土结构,与所述纵梁现浇为一体。
较现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型的高桩码头兼防波堤结构,用于软土地基中建设突堤码头外侧兼防波堤,可以对外海波浪形成有效掩护,解决软土地基中高桩结构型式不能作为防波堤使用、不能有效阻挡外海波浪的问题,同时解决可软土地基中重力式结构造价高的问题。
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