[实用新型]一种车辆工程车辆底盘维修用滑板车有效

专利信息
申请号: 201922240814.3 申请日: 2019-12-14
公开(公告)号: CN211333167U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 沈锦金 申请(专利权)人: 广州唯邦特种车辆有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 代理人: 成伟
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 工程 底盘 维修 滑板
【说明书】:

实用新型涉及车辆维修技术领域,具体揭示了一种车辆工程车辆底盘维修用滑板车,包括底板,底板正面底部的中央固定连接有固定块,底板正面的中央位置处转动连接有转动盘,底板正面且靠近右侧的中央位置处固定连接转轴,转轴的右侧转动连接有垫板,垫板底部的中央固定连接有齿轮,齿轮顶部的中央固定连接有传动杆,传动杆顶部的中央固定连接有固定盘,通过设置的固定盘和把手,配合齿轮,使得工作人员能够通过转动把手,从而带动固定盘转动,并带动传动杆和齿轮转动,从而调节垫板的高度,以便于工作人员对车辆底盘的情况进行观看,不仅提高了工作人员在使用时的便捷性,也提高了工作人员在使用时的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域,具体为一种车辆工程车辆底盘维修用滑板车。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

目前人们在对车辆的底盘进行维修时,一般都是躺在维修用的滑板车上,然后滑到车辆的底部,对车辆的底部进行检修,但是现有的维修用的滑板车在转动时十分不便,工作人员需将滑板车整个转动,十分的费力和麻烦,影响工作效率,同时工作人员在检修时,需要将头部抬起,然后观察车辆底盘的状况,但是现有的维修用滑板车无法对工作人员的头部进行支撑,容易导致工作人员在工作途中十分疲劳,从而影响工作人员的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种车辆工程车辆底盘维修用滑板车,具备便于工作人员在滑板上多角度转动,能够对工作人员的头部进行支撑等优点,解决了传统滑板车在转动时十分麻烦、无法对工作人员的头部进行支撑的问题。

本实用新型的车辆工程车辆底盘维修用滑板车,包括底板,底板背面顶部和底部且靠近左右两侧的位置处均转动连接有万向轮,底板顶部的中央固定连接有置物框,置物框的内壁固定连接有扭簧,扭簧的表面固定连接有固定带,底板正面底部的中央固定连接有固定块,底板正面的中央位置处转动连接有转动盘,底板正面且靠近右侧的中央位置处固定连接转轴,转轴的右侧转动连接有垫板,垫板底部的中央固定连接有齿轮,齿轮的正面与垫板的背面相互贴合,齿轮顶部的中央固定连接有传动杆,传动杆顶部的中央固定连接有固定盘。

本实用新型的车辆工程车辆底盘维修用滑板车,其中底板正面靠近左侧的顶部固定连接有手刹,手刹与四个万向轮之间通过钢丝拉线的方式连接,该结构设置,使得底板能够在万向轮的带动下滑动至车辆的底部,而工作人员便可以通过拉动手刹,防止万向轮在维修的过程中滑动,从而提高了底板在维修过程中的稳定性。

本实用新型的车辆工程车辆底盘维修用滑板车,其中固定带底部的左右两侧均固定连接有卡块,固定块顶部的左右两侧均开设有卡槽,卡块的大小与卡槽的大小相适配且卡接于卡槽内,该结构设置,使得工作人员能够拉动固定带,将身体固定在底板上,并将卡块卡接于卡槽内,从而使得工作人员在躺在底板上对车辆进行检修时,不会从底板上滑落,从而进一步提高了工作人员躺在底板上的稳定性。

本实用新型的车辆工程车辆底盘维修用滑板车,其中转动盘的左右两侧的中央均固定连接有滑块,底板正面的中央开设有凹槽,底板正面凹槽的表面开设有滑槽,滑块滑动连接于滑槽内,该结构设置,使得滑块能够在滑槽内滑动,从而带动转动盘在底板上转动,从而使得工作人员在躺在底板上后,能够只转动转动盘,而不需要转动整个底板,从而提高了工作人员在转动时的便捷性。

本实用新型的车辆工程车辆底盘维修用滑板车,其中垫板正面的右侧固定连接有海绵垫,海绵垫的表面均匀开设有若干气孔,该结构设置,使得工作人员能够将头部放置于垫板上,从而提高了工作人员在使用时的舒适度。

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