[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置有效
申请号: | 201922240950.2 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211332518U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王小明;陈其生;杨江红;吴炳团 | 申请(专利权)人: | 王小明 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B27/00;B24B47/12;B24B41/06;B24B41/02 |
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地址: | 362268 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型属于汽车配件加工领域,尤其是一种汽车配件加工用打磨装置,针对现有的多数厂家对汽车配件圆周上的毛刺都是人工打磨,这样种方式费时费力,效率低下,并且打磨质量不高的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定架,所述固定架的一侧内壁上固定连接有电动马达,所述固定架的另一侧内壁上转动连接有固定轴,本实用新型结构合理,操作简单,通过驱动电机可以使打磨盘能够左右移动,可以对配件主体不同的位置进行打磨,提高打磨效率,同时通过驱动马达可以使配件主体进行翻转,这样就可以对配件主体进行全方位的打磨,不用人工打磨,且打磨彻底、质量高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展,汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件多数为一体成型的冲压件,这样在粗加工完之后,配件的圆周上会有很多毛刺,这时就需要对毛刺进行打磨,以达到使用要求。
目前,多数厂家对汽车配件圆周上的毛刺都是人工打磨,这样种方式费时费力,效率低下,并且打磨质量不高,所以我们提出一种汽车配件加工用打磨装置,用于解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在多数厂家对汽车配件圆周上的毛刺都是人工打磨,这样种方式费时费力,效率低下,并且打磨质量不高的缺点,而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车配件加工用打磨装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定架,所述固定架的一侧内壁上固定连接有电动马达,所述固定架的另一侧内壁上转动连接有固定轴,所述电动马达的一端与固定轴的一端均固定连接有U形板,两个U形板上均设有固定组件,两个U形板上固定夹持有同一个配件主体,所述固定架的顶部固定连有第一电机,所述第一电机的输出轴上固定套设有第一皮带轮,所述固定架的顶部转动连接有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮上传动连接有同一个传动皮带,所述第二皮带轮的外侧固定套设有齿轮,所述固定架内滑动连接有滑动座,所述滑动座的顶部固定连接有齿条,所述齿条的顶部贯穿固定架的顶部内壁并延伸至固定架的顶部上方,所述齿条与齿轮相啮合,所述滑动座的底部开设有滑槽,所述滑槽内设有移动组件,移动组件上传动连接有第二电机,所述第二电机的输出轴上固定连接有打磨盘,通过移动组件可以使打磨盘能够左右移动,可以对配件主体不同的位置进行打磨,提高打磨效率,同时通过驱动马达可以使配件主体进行翻转,这样就可以对配件主体进行全方位的打磨,不用人工打磨,且打磨彻底、质量高,解决了现有技术中存在的不足。
优选的,所述固定组件包括固定连接在U形板顶部内壁上的电动伸缩杆,两个电动伸缩杆的底端均固定连接有压紧板,两个压紧板的底部均与配件主体的顶部内壁紧密贴合,通过电动伸缩杆可以使压紧板对配件主体进行固定,可以防止在打磨时,配件主体发生位移,造成打磨不精准。
优选的,所述移动组件包括固定连接在滑槽一侧内壁上的驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定连接有转轴,所述转轴的一端与滑槽的另一侧内壁转动连接,所述转轴上螺纹连接有移动板,所述移动板的顶部与滑槽的顶部内壁滑动连接,所述移动板的底部与第二电机的顶部固定连接,通过驱动电机可以使转轴转动,转轴可以使移动板带动第二电机进行左右移动,可以使打磨盘对配件主体不同的位置进行打磨,提高打磨效率。
优选的,所述固定架的顶部固定连接有限位板,所述限位板的一侧滑动连接有滑杆,所述滑杆的一端与齿条的一侧固定连接,通过设置限位板和滑杆,可以使齿条能平稳移动,不会发生位置偏移。
优选的,所述压紧板的底部固定连接有缓冲垫,两个缓冲垫的厚度为三到五厘米,两个缓冲垫的底部均与配件主体的顶部紧密贴合,设置缓冲垫可以对压紧板进行缓冲,防止压紧板对配件主体造成伤害,同时可以增加摩擦力,使配件主体更加稳固。
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