[实用新型]一种汽车活塞用去毛刺装置有效
申请号: | 201922241133.9 | 申请日: | 2019-12-15 |
公开(公告)号: | CN211565369U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王龙年 | 申请(专利权)人: | 福鼎市科龙汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 活塞 毛刺 装置 | ||
本实用新型涉及汽车活塞技术领域,且公开了一种汽车活塞用去毛刺装置,包括第一安装架,所述第一安装架的底部固定安装有固定脚,所述第一安装架的左侧固定安装有第二安装架,所述第一安装架内腔的左侧壁固定安装有固定圈,所述第一安装架内腔的右侧壁固定安装有固定箱,所述固定圈的前表面活动安装有压合螺栓,所述固定箱的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴处固定连接有与第二安装架转动连接的曲轴。该汽车活塞用去毛刺装置,首先可以将汽车活塞放置在固定圈的内部并通过旋转压合螺栓完成对汽车活塞的固定处理,从而使该装置具备方便同时对汽车活塞的外侧进行抛光处理的优点,方便了使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车活塞技术领域,具体为一种汽车活塞用去毛刺装置。
背景技术
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部,活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关。
汽油机多采用平顶活塞,其优点是吸热面积小,柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑,其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应,但目前在进行汽车活塞生产时,使用者不方便同时对汽车活塞的外侧进行抛光处理,造成了使用者在清理汽车活塞的毛刺时需要消耗过多的时间的问题,故提出一种汽车活塞用去毛刺装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车活塞用去毛刺装置,具备方便同时对汽车活塞的外侧进行抛光处理等优点,解决了目前在进行汽车活塞生产时,使用者不方便同时对汽车活塞的外侧进行抛光处理,造成了使用者在清理汽车活塞的毛刺时需要消耗过多的时间的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便同时对汽车活塞的外侧进行抛光处理的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车活塞用去毛刺装置,包括第一安装架,所述第一安装架的底部固定安装有固定脚,所述第一安装架的左侧固定安装有第二安装架,所述第一安装架内腔的左侧壁固定安装有固定圈,所述第一安装架内腔的右侧壁固定安装有固定箱,所述固定圈的前表面活动安装有压合螺栓,所述固定箱的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴处固定连接有与第二安装架转动连接的曲轴,所述曲轴的内侧转动连接有调节杆,所述调节杆的内侧转动连接有转动杆,所述转动杆的底部固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴处固定连接有穿过第一安装架的转动轴,所述转动轴的外侧转动连接有与第二电机固定连接的第一限位圈,所述转动轴的外侧转动连接有与第一安装架滑动连接的第二限位圈,所述转动轴的底部固定安装有抛光柱。
优选的,所述第二安装架通过螺栓与第一安装架固定连接,且第二安装架的底部开设有与曲轴转动连接的限位槽。
优选的,所述固定箱的左侧固定安装有与第一安装架固定连接的第一固定杆,且固定圈的右侧固定安装有与第一安装架固定连接的第二固定杆。
优选的,所述固定箱的顶部固定安装有被曲轴穿过的轴承座,且曲轴的外侧固定安装有与轴承座活动连接的轴承。
优选的,所述第一安装架的顶部和底部之间开设有互相连通且被转动轴穿过的第一圆形通孔,且第一安装架的底部开设有与第二限位圈滑动连接的圆形滑槽。
优选的,所述调节杆的顶部和底部之间开设有互相连通的第二圆形通孔,且转动杆穿过第二圆形通孔与调节杆转动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车活塞用去毛刺装置,具备以下有益效果:
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