[实用新型]一种液压转向器转向螺杆总成气密性试验夹具有效

专利信息
申请号: 201922242665.4 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN210689949U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 唐兴荣 申请(专利权)人: 重庆恒隆红岩汽车转向系统有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400900 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 转向器 转向 螺杆 总成 气密性 试验 夹具
【说明书】:

一种液压转向器转向螺杆总成气密性试验夹具,包括前盖、主体、底座、和平头把手;第二密封圈设置在前盖上并位于第一环形槽内,第二密封环设置在前盖上;轴承设置在前盖上;孔用弹性挡圈设置在前盖上位于第二环形槽内并抵住轴承;主体上设有卡槽和第二固定件,前盖上设有固定件,固定件位于卡槽内并抵住第二固定件;主体上设有第三环形槽,第一密封圈设置在主体上并位于第三环形槽内,第一密封环设置在主体上位于第三环形槽内;活动件滑动设置在底座上,芯轴设置在活动件上并穿过底座伸向底座的外围;平头把手通过固定销设置在芯轴上;底座通过锁紧件设置在主体上。本实用新型结构简单易操作,密封性好,精准度高,提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及夹持设备领域,尤其涉及一种液压转向器转向螺杆总成气密性试验夹具。

背景技术

汽车循环球式动力转向器,机械传动与液压传动相结合的一种传动装置,是以液体压力作为动力来完成动力转向动作的,其工作介质为油液,长期以来,转向器沉重、发卡、内漏大、异响等问题困扰着整个汽车行业,尤其是转向器生产厂家,成为整个汽车转向行业的难题;其中螺杆总成的密封性是影响整个转向器总成性能的重要参数之一,目前市场上的螺杆总成夹具结构复杂,操作不够方便,检测不够精确,影响检测效率。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种液压转向器转向螺杆总成气密性试验夹具,结构简单易操作,密封性好,精准度高,提高了检测效率。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种液压转向器转向螺杆总成气密性试验夹具,包括前盖、第一密封圈、第一密封环、主体、第二密封环、第二密封圈、轴承、孔用弹性挡圈、底座、锁紧件、弹性件、限位销、芯轴、固定销、平头把手和活动件;

前盖上设有通孔、第一环形槽和第二环形槽,第一环形槽和第二环形槽同轴;第二密封圈设置在前盖上并位于第一环形槽内,第二密封环设置在前盖上位于第一环形槽内,且第二密封环抵住第二密封圈;轴承设置在前盖上,且轴承与前盖上的第二密封环同轴;孔用弹性挡圈设置在前盖上位于第二环形槽内并抵住轴承;

主体上设有卡槽和第二固定件,前盖上设有固定件,固定件位于卡槽内并抵住第二固定件;主体上设有第三环形槽,第一密封圈设置在主体上并位于第三环形槽内,第一密封环设置在主体上位于第三环形槽内,且第一密封环抵住第一密封圈;

底座上设有导向槽,活动件滑动设置在底座上,芯轴设置在活动件上并穿过底座伸向底座的外围;弹性件套在芯轴上并位于导向槽内,平头把手通过固定销设置在芯轴上;限位销设置在芯轴上并位于底座和平头把手之间;底座上设有通孔,主体上对应设有螺纹孔,底座通过锁紧件设置在主体上。

优选的,第一密封圈和第二密封圈的横截面形状为O型。

优选的,轴承为深沟球轴承。

优选的,固定件的数目为多组且阵列设置在前盖上。

优选的,锁紧件为内六角圆柱头螺钉。

优选的,锁紧件的数目为多组。

优选的,弹性件为弹簧。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:先将工件穿过前盖的通孔,然后拉动平头把手,弹性件压缩并拉动活动件,之后将前盖抵在主体上,将前盖旋转并卡在主体上,最后拉动平头把手并向左或者向右旋转并松开,弹性件复位并将活动件抵在前盖上,操作简单,安装方便;有效的防止前盖自己转动而与主体分离,通过设置在前盖上的第二密封圈和第二密封环抵住工件和前盖,增加密封性;再通过设置在主体上的第一密封圈和第一密封环抵住前盖和主体,增加密封性;双重密封,密封效果好,测量精确度高。

附图说明

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