[实用新型]一种车辆用防雷爆复合地板

说明书

本实用新型涉及车辆复合地板技术领域，公开了一种车辆用防雷爆复合地板，所述车体底架的上表面安装有安装组件，所述安装组件的内部嵌入安装有连接卡块，所述连接卡块的上表面连接有复合地板，所述复合地板的下表面中间位置处连接有减震组件，且复合地板的内部设置有实木基板，所述实木基板的上表面连接有竖纹木质板，且实木基板的下表面连接有横纹木质板，所述竖纹木质板的上表面和横纹木质板的下表面均连接有第二复合板，位于上端所述第二复合板的上表面覆盖安装有第一复合板，安装组件可以方便复合地板的安装，结构简单，节约了安装时间，便于拆卸更换，减震组件可以在车辆经过崎岖路面时减少车内人员受到的振动，增加了实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆复合地板技术领域，具体是一种车辆用防雷爆复合地板。

背景技术

复合地板是地板的其中一种，但复合地板被人为改变地板材料的天然结构，达到某项物理性能符合预期要求的地板，复合地板在市场上经常泛指强化复合木地板、实木复合地板，在某些车辆的内部因为需要会安装车用复合地板。

但是现有的车用复合地板仍然存在一些不足之处，比如现有的车用复合地板安装不便，拆卸更换也比较麻烦，而且现有的车用复合地板减振效果差。因此，本领域技术人员提供了一种车辆用防雷爆复合地板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用防雷爆复合地板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆用防雷爆复合地板，包括车体底架，所述车体底架的上表面安装有安装组件，所述安装组件的内部嵌入安装有连接卡块，所述连接卡块的上表面连接有复合地板，所述复合地板的下表面中间位置处连接有减震组件，且复合地板的内部设置有实木基板，所述实木基板的上表面连接有竖纹木质板，且实木基板的下表面连接有横纹木质板，所述竖纹木质板的上表面和横纹木质板的下表面均连接有第二复合板，位于上端所述第二复合板的上表面覆盖安装有第一复合板，所述第一复合板的上表面覆盖有保护层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装组件包括限位块、连接卡槽和安装底座，所述安装底座的上表面开设有连接卡槽，所述连接卡槽的上表面连接有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震组件包括安装板、支撑板、弹簧和缓冲层，所述安装板的下表面连接有弹簧，所述弹簧的下端连接有支撑板，所述支撑板的下表面连接有缓冲层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一复合板为纤维增强树脂基复合FRP材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二复合板为OSB板材质的结构，所述保护层为聚氨酯材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块和连接卡块均为橡胶材质的构件，所述连接卡槽的内壁与连接卡块紧密贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧为不锈钢材质的构件，且弹簧分别安装在安装板下表面和支撑板上表面四角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有安装组件，可以方便复合地板的安装，结构简单，节约了安装时间，便于拆卸更换；

2、本实用新型通过设置有减震组件，可以在车辆经过崎岖路面时减少车内人员受到的振动，增加了实用性。

附图说明

图1为一种车辆用防雷爆复合地板中安装组件的结构示意图；

图2为一种车辆用防雷爆复合地板的结构示意图；

图3为一种车辆用防雷爆复合地板内部的结构示意图；

图4为图1中A的放大图。