[实用新型]一种安装搬运车

说明书

本实用新型公开了一种安装搬运车，涉及重物运输技术领域，包括至少一组车架、固定设于所述车架的多组支撑轮、固定设置于所述车架下方的机座和固定设置于机座下部的车轮，所述车架由两条并排的主杆组成，所述支撑轮固定夹设于所述主杆之间。本实用新型提供的一种安装搬运车，采用支撑轮组实现对重物料的厂内短途搬运，具有结构简单、易于制作、运输效率高和成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及重物运输技术领域，特别涉及一种安装搬运车。

背景技术

在工业生产中，物料运输包括厂外长途运输和厂内短途运输，厂外长途运输，距离长，不确定因素多，物料的保护装置和运输装置均比较完善；二场内短途运输，由于距离较短，一般均通过简易装置实现场内的转移；针对重量较大、运输过程中相互间不能接触的物料，场内运输一般采用单个运输的方式，运输效率低，不以利现代化生产的效率提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装搬运车，具有结构简单、易于制作、运输效率高和成本低的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种安装搬运车，包括至少一组车架、固定设于所述车架的多组支撑轮、固定设置于所述车架下方的机座和固定设置于机座下部的车轮，所述车架由两条并排的主杆组成，所述支撑轮固定夹设于所述主杆之间。

上述方案的进一步方案为，所述机座包括与车架固定连接的至少一组支撑座和连接所述支撑座的连接轴。

上述方案的进一步方案为，所述车架组为1组，所述车架包括上车架和下车架，所述上车架和所述下车架沿所述连接轴对称设置，所述支撑轮的组数为 2-8组，所述支撑座的组数为1组。

上述方案的进一步方案为，所述支撑轮的组数为8组。

上述方案的进一步方案为，所述支撑轮沿所述车架长度方向间隔均匀分布，所述上车架上的支撑轮和所述下车架上的支撑轮沿所述连接轴所在直线对称设置。

上述方案的进一步方案为，所述支撑座组包括左支撑座和右支撑座，所述左支撑座固定设于所述车架的左端，所述右支撑座固定设于所述车架的右端。

上述方案的进一步方案为，还包括推手，所述推手固定设于所述车架的一端。

上述方案的进一步方案为，所述车轮包括万向轮组和定向轮组，所述万向轮组固定设于所述左支撑座的下方，所述定向轮固定设于所述右支撑座的下方。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有如下优点和有益效果：本实用新型提供一种安装搬运车，包括至少一组车架、固定设于所述车架的多组支撑轮、固定设置于所述车架下方的机座和固定设置于机座下部的车轮，所述车架由两条并排的主杆组成，所述支撑轮固定夹设于所述主杆之间。本实用新型提供的一种安装搬运车，采用支撑轮组实现对重物料的厂内短途搬运，具有结构简单、易于制作、运输效率高和成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例中安装搬运车的主视结构示意图；

图2为实施例中安装搬运车的俯视结构示意图；

图3为实施例中机座的结构示意图。

图中：10-车架；11-主杆；12-上车架；13-下车架；20-支撑轮；30-机座； 31-支撑座；32-连接轴；33-左支撑座；34-右支撑座；41-万向轮组；42-定向轮组；5-推手。