[实用新型]一种减震紧固式方向器

说明书

本实用新型涉及方向器技术领域，且公开了一种减震紧固式方向器，包括上连接板、方向柱连接孔和减震器连接孔，所述上连接板的表面且位于两个所述减震器连接孔之间固定设有固定块，所述固定块的左右两侧均固定设有螺杆，两个所述螺杆的杆壁均活动套接有移动板，两个所述移动板远离固定块的一侧对称固定设有两个连接杆，两个所述连接杆远离对应所述移动板的一端共同固定设有弧形卡板，两个所述螺杆的杆壁均设有用于将移动板固定的紧固机构。本实用新型能够将安装在上连接板表面的减震器进行有效固定，从而提高了使用效果。

技术领域

本实用新型涉及方向器技术领域，尤其涉及一种减震紧固式方向器。

背景技术

转向机总成即转向器，又名转向机、方向机。它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变力的传递方向。在摩托车的转向器中，一般包括上连接板、方向柱、两个减震器和一个下连接板。

现有的减震器安装在上连接板上之后，减震器的没有相关的辅助紧固结构，从而无法保证减震器安装在上连接板上的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减震器安装在上连接板上之后，减震器的没有相关的辅助紧固结构，从而无法保证减震器安装在上连接板上的稳定性的问题，而提出的一种减震紧固式方向器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减震紧固式方向器，包括上连接板、方向柱连接孔和减震器连接孔，所述上连接板的表面且位于两个所述减震器连接孔之间固定设有固定块，所述固定块的左右两侧均固定设有螺杆，两个所述螺杆的杆壁均活动套接有移动板，两个所述移动板远离固定块的一侧对称固定设有两个连接杆，两个所述连接杆远离对应所述移动板的一端共同固定设有弧形卡板，两个所述螺杆的杆壁均设有用于将移动板固定的紧固机构；

所述紧固机构包括螺纹环和手动环，所述螺纹环与螺杆的杆壁螺纹连接且位于所述移动板的一侧，所述手动环固定设置于螺纹环的左侧壁上且与螺杆的杆壁活动套接。

优选的，所述上连接板的表面且位于所述连接杆的下方固定设有固定座，所述固定座的顶部固定设有套管，所述套管的内壁与连接杆的杆壁滑动连接。

优选的，所述手动环的圆周壁开设有防护纹路。

优选的，所述弧形卡板的内侧壁固定设置有橡胶垫。

优选的，所述弧形卡板采用弹性材料制成。

优选的，所述螺杆远离固定块的一端固定设有限位块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震紧固式方向器，具备以下有益效果：

1、该减震紧固式方向器，通过设置在上连接板表面的固定块、螺杆、移动板、连接杆、弧形卡板、螺纹环和手动环，能够将安装在上连接板表面的减震器固定住，从而提高了使用效果。

2、该减震紧固式方向器，通过设置在上连接板上的固定座和套管，连接杆在套管内部滑动，能够增加弧形卡板移动的稳定性，从而增加对减震器的固定效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将安装在上连接板表面的减震器进行有效固定，从而提高了使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减震紧固式方向器的结构示意图；

图2为图1中固定座和套管的结构示意图。

图中：1上连接板、2方向柱连接孔、3减震器连接孔、4固定块、5螺杆、6移动板、7连接杆、8弧形卡板、9螺纹环、10手动环、11 固定座、12套管、13橡胶垫、14限位块。

具体实施方式