[实用新型]竖管连接结构、前叉车架和骑行车辆有效
申请号: | 201922244061.3 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211223740U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市喜德盛碳纤科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/18 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 结构 前叉 车架 行车 | ||
本实用新型公开了一种竖管连接结构、前叉车架和骑行车辆,所述竖管连接结构用于骑行车辆,所述骑行车辆包括把手和车轮,所述竖管连接结构包括:肩盖、竖管和锁紧件,所述肩盖一端设置所述车轮,所述肩盖另一端开设有安装槽;所述竖管一端设置于所述安装槽内,所述竖管另一端连接所述把手;所述锁紧件设置于所述竖管和所述肩盖连接处,并与所述肩盖和所述竖管限位固定。本实用新型的技术方案能够有效提高竖管和肩盖连接位置的连接强度。
技术领域
本实用新型涉及单车制造技术领域,尤其涉及一种竖管连接结构、前叉车架和骑行车辆。
背景技术
人们在使用单车骑行过程中,经常需要转动把手调整骑行方向,在转动把手的过程中,竖管和肩盖在把手带动下一同左右转动,由此竖管和肩盖连接位置要时时承受转动扭力,而目前竖管和肩盖连接位置连接强度不够,在人们骑行的过程中易发生危险。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
基于此,针对竖管和肩盖连接位置连接强度不够,在人们骑行的过程中易发生危险的问题,有必要提供一种竖管连接结构、前叉车架和骑行车辆,能够有效提高竖管和肩盖连接位置的连接强度。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种竖管连接结构,所述竖管连接结构用于骑行车辆,所述骑行车辆包括把手和车轮,所述竖管连接结构包括:
肩盖,所述肩盖一端设置所述车轮,所述肩盖另一端开设有安装槽;
竖管,所述竖管一端设置于所述安装槽内,所述竖管另一端连接所述把手;和
锁紧件,所述锁紧件设置于所述竖管和所述肩盖连接处,并与所述肩盖和所述竖管固定连接。
可选地,所述锁紧件包括支撑部和凸起部,所述支撑部具有上表面、下表面以及连接所述上表面和所述下表面的外侧面;
所述凸起部设于所述支撑部的上表面,所述凸起部插入至所述竖管内,并与所述竖管的内壁贴合固定;
所述支撑部的上表面抵接于所述竖管的下端,所述支撑部的下表面抵接固定于所述安装槽内的底壁,所述支撑部的外侧面抵接于所述安装槽的槽侧壁。
可选地,所述锁紧件还包括导向部,所述导向部设置于所述凸起部背离所支撑部一端,且所述导向部向远离所述凸起部方向延伸。
可选地,所述导向部的外侧壁和所述安装槽的槽侧壁之间具有安装空间。
可选地,所述支撑部的外侧壁设置有外螺纹,所述安装槽的槽侧壁设置有内螺纹,所述支撑部的所述外螺纹沿所述内螺纹转动连接,以使所述锁紧件设置于所述安装槽内。
可选地,所述竖管的外管壁和所述安装槽的槽侧壁相抵接。
可选地,所述肩盖包括连接部和肩盖本体,所述安装槽贯穿所述连接部背离所述肩盖本体的端面,并朝向所述肩盖本体延伸设置;
所述肩盖本体连接所述车轮,所述连接部围设于所述竖管外管壁,且所述连接部朝向背离所述肩盖本体的方向延伸。
可选地,在所述连接部的延伸方向上,所述连接部的壁厚逐渐变薄。
此外,为了实现上述目的,本实用新型还提供一种前叉车架,包括车把手和如上文所述竖管连接结构,所述竖管连接结构与所述车把手连接。
此外,为了实现上述目的,本实用新型还提供一种骑行车辆,包括车架和如上文所述竖管连接结构,所述竖管连接结构设置于所述车架。
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