[实用新型]一种汽车焊接夹具防错位机构

说明书

本实用新型涉及夹具领域，特别地，涉及一种汽车焊接夹具防错位机构，包括工作台，以及设于工作台上用于夹紧工件的夹持机构，还包括两个对称设于工作台上且位于同一直线上的定位块；每个所述定位块的下部均设有一个滑动连接在工作台上的滑块；两所述滑块之间设有驱动机构，通过所述驱动机构驱动两定位块同时朝相反的方向直线运动。本实用新型中通过设置两个位于同一直线上的定位块，从而在焊接时，只需要将两安装脚的腰形孔穿过定位块便可保证两腰形孔位于同一直线上，如此便可避免两腰形孔在焊接结束后相互之间发生错位。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别地，涉及一种汽车焊接夹具防错位机构。

背景技术

在汽车制造加工行业，常常需要对汽车零件进行焊接，例如焊接油管托架，如图1所示，现有的油管托架包括用于安装于汽车上且上部具有弧形下凹段的底架11和用于安装在底架上部用于将油管锁紧在下凹段内的卡箍(图中未示出)；在安装底架之前首先需要在底架的两侧位置处焊接上带有腰形孔13的安装脚12，如此后续安装托架时，只需用螺钉穿过腰形孔13将安装脚12锁紧在车体上便可完成对整个油管托架的安装。

然而在将安装脚12焊接到托架上时，需要保证两安装脚12上的腰形孔13位于同一直线方向，如此以保证两腰形孔13与车体上预设的用于安装安装脚12的两螺纹孔之间不会错位，因为一旦错位，两腰形孔13便无法与两螺纹孔之间对齐，从而导致无法进行安装；因此如何设计一种可以防止在焊接时两腰形孔13发生错位的机构成为了本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种汽车焊接夹具防错位机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车焊接夹具防错位机构，包括工作台，以及设于工作台上用于夹紧工件的夹持机构，还包括两个对称设于工作台上且位于同一直线上的定位块；每个所述定位块的下部均设有一个滑动连接在工作台上的滑块；两所述滑块之间设有驱动机构，通过所述驱动机构驱动两定位块同时朝相反的方向直线运动。

优选的，所述工作台内开设有垂直于加持机构夹持方向的直线滑槽；所述滑块滑动安装于滑槽内；所述工作台上表面开设有沿直线滑槽长度方向延伸且与直线滑槽连通的通口；所述定位块上部竖直穿出通口。

优选的，所述驱动机构包括转动连接在直线滑槽内，且沿直线滑槽长度方向延伸的驱动杆，所述驱动杆左右两边的杆壁上均开设有螺纹段，其中左右两边的螺纹段螺纹方向相反；两滑块分别螺纹连接在两螺纹段上。

优选的，所述定位块可拆卸安装在滑块上。

优选的，所述滑块的上壁中间处开设有螺纹孔；所述定位块的中间处开设有竖直贯穿定位块的通孔；所述通孔内活动穿设有锁紧螺栓，其中所述锁紧螺栓的下端螺纹连接在螺纹孔内。

优选的，所述滑块上壁位于螺纹孔两侧位置处开设有定位孔；所述定位块的下壁上对应定位孔的位置固定连接有两用于插入定位孔内的定位柱。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型中通过设置两个位于同一直线上的定位块，从而在焊接时，只需要将两安装脚的腰形孔穿过定位块便可保证两腰形孔位于同一直线上，如此便可避免两腰形孔在焊接结束后相互之间发生错位。

附图说明

图1为现有技术中油管托架的底架部分结构示意图，主要用于展示底架部分与安装脚的焊接位置；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型装夹底架后的结构示意图；

图4为本实用新型的截面图；

图5为图4中A部的放大图；

图6为定位块与滑块的爆炸图。