[实用新型]航空发动机试验台电气控制系统

说明书

航空发动机试验台电气控制系统，属于工业设备电气控制领域，以上位机PLC系统为控制核心，上位机PLC系统控制连接主气流风机控制系统、压缩空气气源控制系统、操控系统、辅助设备控制系统、操纵台，辅助设备控制系统连接UPS电源和其他辅助设备，UPS电源连接数采系统与上位机PLC系统，主气流风机控制系统、压缩空气气源控制系统、辅助设备控制系统均设置配电设备供电。本新型电气控制系统采用独立系统和集中控制相结合的控制方式，以S7‑1500型PLC为控制核心、工控机为可视化操控界面，通过软启动/伺服控制/变频调速技术、工业以太网及RS485通讯技术、压力/流量闭环控制技术，可实现对旋转测量机构、主气流量、防冰压力等的自动控制与调节。

技术领域

本新型涉及工业设备电气控制领域，更具体地，涉及航空发动机试验台电气控制系统。

背景技术

试验台主要用于粒子分离器总压损失、总压畸变、防冰引气管路空气流量测量试验，以确定测量参数是否符合设计要求。

根据航空发动机试验台的实际要求，我们需为主气流风机运行控制，对风机流量自动调节，为主气流阀门、防冰进气调节阀等进行调节，对旋转测量机构进行控制，试验台具有操作控制、监视、连锁、保护、声光报警等功能，试验台可实现主气流风机过载、缺相、过流等安全报警和自动保护停车功能。

因此期望设计一款满足航空发动机试验台所需，且运行稳定可靠的电气控制系统。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本新型公开一种航空发动机试验台电气控制系统，以控制主气流风机/旋转测量机构运行，调节风机流量，调节主气流阀门、防冰进气调节阀等，并具有试验台操作控制、监视、连锁、保护、声光报警等功能，可实现主气流风机过载、缺相、过流等安全报警和自动保护停车功能。

为实现上述技术目的，采取技术方案如下：

航空发动机试验台电气控制系统，以上位机PLC系统为控制核心，所述上位机PLC系统控制连接主气流风机控制系统、压缩空气气源控制系统、操控系统、辅助设备控制系统、操纵台，所述辅助设备控制系统连接UPS电源和其他辅助设备，所述UPS电源连接数采系统与上位机PLC系统，所述主气流风机控制系统、压缩空气气源控制系统、辅助设备控制系统均设置配电设备供电。

进一步的，所述上位机PLC系统为PLC控制柜，包括交换机、PLC控制器、断路器、电源模块、继电器，实现信号采集、处理、逻辑/连锁/闭环控制、报警、保护停车、通讯功能。

进一步的，所述上位机PLC系统交换机支持以太网有线网络传输方式，PLC控制器支持RS485通信方式和协议。

进一步的，所述主气流风机控制系统包括主气流风机、电动调节阀一、电动调节阀二、冷却水泵、冷却风机和变频器，所述电动调节阀一/二由上位机PLC系统控制其开阀度，以调节主气流风机的空气流量，所述变频器选用ACS880-07-0725A-3型变频调速柜，控制主气流风机的转速，所述主气流风机、冷却水泵与冷却风机由上位机PLC系统或辅助设备控制系统一键启/停控制，确保设备运行安全；所述数采系统通过采集并计算得到气流流量值，电气控制系统采用以太网通讯方式得到气流流量实际值，通过闭环控制，保证流量控制精度及响应时间。

进一步的，所述压缩空气气源控制系统主要包括吸附式干燥机、螺杆式压缩机和电动调节阀三，所述吸附式干燥机与螺杆式压缩机可现场控制，并留有远程控制接口，可通过信号传输实现启/停控制、工作状态指示和/或实时监测运行参数，所述电动调节阀三由上位机PLC系统控制调节防冰引气的供气压力。

进一步的，所述操控系统包括工控机、显示器和按钮，所述工控机用于状态监视与控制、PLC程序编制，所述显示器用于试验台设备控制和电气参数显示，所述按钮用于电源控制及紧急停车控制。