[实用新型]玻璃导槽装配结构

说明书

本实用新型提供了一种玻璃导槽装配结构，其安装于车辆的车门上，并包括安装于车门上玻璃导槽本体及镶件，玻璃导槽本体包括沿B柱饰板延伸的纵向导槽本体，沿装饰亮条延伸的横向导槽本体，以及连接横向导槽本体和纵向导槽本体的接角；镶件包括嵌置于接角内的镶件本体，以及与镶件本体一体成型的、并露于接角外的内板卡接部，内板卡接部与车门内板卡接相连，而构成玻璃导槽本体于车门上的定位。本实用新型所述的玻璃导槽装配结构，通过在接角内设置镶件，并在镶件上设置内板卡接部，可提高玻璃导槽本体于车门上安装的准确性，从而提高装饰亮条安装的准确性，以满足整车设计尺寸公差要求。

技术领域

本实用新型涉及车辆玻璃密封件技术领域，特别涉及一种玻璃导槽装配结构。

背景技术

现有技术中，FUG式玻璃导槽结构对单产品及整车装配精度要求较高，现有的FUG式玻璃导槽的装配定位点为橡胶本体边界，受安装方及尺寸波动因素的影响，现有的安装定位模式不利于提高装配精度，最终导致车前门和车后门的两个B柱不能满足整车设计尺寸公差(DTS)要求，同时也存在产品装配时产生扭曲、面差大等问题，后期产品与整车匹配失效风险较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种玻璃导槽装配结构，以提高玻璃导槽安装的准确性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种玻璃导槽装配结构，安装于车辆的车门上，所述车门包括车门内板，以及配置于所述车门内板外侧的B柱饰板和装饰亮条，所述玻璃导槽装配结构包括：

玻璃导槽本体，安装于所述车门上，并包括沿所述B柱饰板延伸的纵向导槽本体，沿所述装饰亮条延伸的横向导槽本体，以及连接所述横向导槽本体和所述纵向导槽本体的接角；

镶件，包括嵌置于所述接角内的镶件本体，以及一体成型于所述镶件本体上的露于所述接角外的内板卡接部，所述内板卡接部与所述车门内板卡接相连，而构成所述玻璃导槽本体于所述车门上的定位。

进一步的，于所述车门内板的上部成型有外翻布置的内板翻边，并于所述内板翻边上成型有豁口，所述内板卡接部卡置于所述豁口中。

进一步的，于所述接角上成型有翻边容置槽，至少部分的所述内板翻边插置于所述翻边容置槽中，并与所述内板卡接部卡接相连。

进一步的，于所述翻边容置槽的侧壁上成型有多个容置槽唇边，各所述容置槽唇边均抵紧于所述内板翻边上，且多个所述容置槽唇边沿所述车辆的宽度方向依次间距布置。

进一步的，所述镶件本体上设有露于所述接角外的亮条卡接部，所述亮条卡接部与所述装饰亮条卡接相连，而构成所述装饰亮条于所述玻璃导槽本体上的定位。

进一步的，于所述横向导槽本体上成型有上下布置的本体卡槽，各所述本体卡槽沿所述车辆的长度方向延伸，并于所述装饰亮条的上下两侧均成型有亮条翻边，且因所述亮条翻边于对应的所述本体卡槽中的卡置，而使所述装饰亮条固定于所述玻璃导槽本体上。

进一步的，于所述横向导槽本体上成型有外凸布置的亮条抵接部，所述亮条抵接部位于两个亮条卡槽之间，并因所述装饰亮条于所述玻璃导槽本体上的固定，而使所述亮条抵接部抵紧于所述装饰亮条的内表面上。

进一步的，所述装饰亮条的靠近所述接角的一端成型有亮条卡槽，所述亮条卡槽由所述装饰亮条自身内翻形成，所述亮条卡接部卡置于所述亮条卡槽中。

进一步的，所述镶件采用硬质材料一体成型。

进一步的，于所述接角上成型有饰板唇边，且所述饰板唇边抵紧于所述B柱饰板的内表面上，而构成所述接角与所述B柱饰板间的密封。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：