[实用新型]一种顺序联动式垃圾箱后门锁紧机构

说明书

一种顺序联动式垃圾箱后门锁紧机构，包括机械部和液压部；液压部包括第一顺序阀、第二顺序阀、后门油缸、双向液压锁和锁紧油缸；第一顺序阀与锁紧油缸并联，第一顺序阀与后门油缸串联，第一顺序阀的预设压力大于后门油缸的预设压力；第二顺序阀与后门油缸并联，第二顺序阀与锁紧油缸串联，第二顺序阀的预设压力大于锁紧油缸的预设压力；锁紧油缸包括第一油口和第二油口，第一油口和第二油口均连接有双向液压锁；操作简单省力，锁钩和后门不会发生碰撞，且后门的锁紧力度大，确保不会泄漏。

技术领域：

本实用新型涉及垃圾车辆技术领域，更具体地说是一种顺序联动式垃圾箱后门锁紧机构。

背景技术：

为方便垃圾箱内垃圾的装卸，通常会在垃圾车的箱体后方设计后门结构，为防止垃圾从箱体和后门之间泄漏出来，需要在后门安装锁紧机构。

但目前大多锁紧机构采用机械锁紧，此锁紧方式需要司机下车手动锁紧，费时费力，而且这种方式锁紧力矩较小，容易发生污水的泄漏，造成二次污染。即便某些垃圾箱后门使用了液压装置，但由于一些司机专业知识的欠缺，经常在没有松开锁紧装置时就开启后门，很容易使锁钩与后门发生碰撞。

实用新型内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种操作方便省力、不会发生碰撞、不会泄漏、锁紧力度大的顺序联动式垃圾箱后门锁紧机构。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种顺序联动式垃圾箱后门锁紧机构，包括机械部和液压部；液压部包括第一顺序阀、第二顺序阀、后门油缸、双向液压锁和锁紧油缸；第一顺序阀与锁紧油缸并联，第一顺序阀与后门油缸串联，第一顺序阀的预设压力大于后门油缸的预设压力；

第二顺序阀与后门油缸并联，第二顺序阀与锁紧油缸串联，第二顺序阀的预设压力大于锁紧油缸的预设压力；

锁紧油缸包括第一油口和第二油口，第一油口和第二油口均连接有双向液压锁。

进一步的，第一顺序阀的预设压力为8MPa，第二顺序阀的预设压力为 12MPa。

进一步的，机械部包括车体、通轴、座板、回转座、锁钩、后门和支撑臂；车体的后端设置有后门，车体两侧均设置有后门油缸，车体两侧均设置有支撑臂，支撑臂中部与车体铰接，支撑臂一端与后门固定相连，支撑臂的另一端与后门油缸铰接；回转座设置在车体下端，回转座下端设置有通孔，通孔内以能旋转的方式设置有通轴，通轴一端固定连接有锁钩，通轴另一端固定连接有座板；座板与锁紧油缸铰接，锁紧油缸的另一端与车体铰接。

进一步的，回转座后端设置有凹槽，后门下端设置有弯钩，弯钩和凹槽的位置相对应。

进一步的，机械部包括锁钩，后门下端设置有锁钩槽，锁钩和锁钩槽的位置相对应。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的顺序联动式垃圾箱后门锁紧机构通过设置第一顺序阀和第二顺序阀的预设压力值，使得锁紧油缸和后门油缸能够以先后顺序工作，从而在开门时以先解锁后开门的工序工作，在关门时以先关门后上锁的工序工作，操作简单省力，锁钩和后门不会发生碰撞，且后门的锁紧力度大，确保不会泄漏。

附图说明：

附图1是本实用新型的液压部结构示意图；

附图2是本实用新型的关闭状态结构示意图；

附图3是本实用新型的开启状态结构示意图；

附图中：1、第一顺序阀，2、第二顺序阀，3、后门油缸，4、双向液压锁，5、锁紧油缸，6、通轴，7、座板，8、回转座，9、锁钩，10、后门，11、支撑臂。

具体实施方式：