[实用新型]一种高载流铆压式连接端子

说明书

本实用新型公开了一种高载流铆压式连接端子，包括端子主体，端子主体设有两片铆压片，两片铆压片通过弧形底部连接，其中，弧形底部连接有平板部，平板部形成有凸台部，铆压片、弧形底部、平板部及凸台部一体化设置，端子主体上设有衬片，衬片包括弧形底衬部及平衬部，弧形底衬部贴靠在弧形底部的内侧面，平衬部贴靠在平板部上，平衬部形成有圆孔，凸台部与圆孔贴靠固定连接，凸台部中心形成有安装孔，铆压片及弧形底部的厚度设置为2毫米。本实用新型的铆压式连接端子在进行铆压工序时不容易扯裂，有利于保证铆压质量，而衬片同时作为导体，有利于保证电流通过的截面积，故有利于提高铆压式连接端子的载流能力。

技术领域

本实用新型涉及连接端子领域，具体涉及一种高载流铆压式连接端子。

背景技术

连接端子用于电气设备之间的电连接，连接端子的其中一端固定导线的末端，另外一端用于连接电气设备，例如用于连接新能源汽车的动力电池，新能源汽车的动力电池容量大，于是应用安装在此类电池的连接端子通过的电流大。连接新能源汽车动力电池的连接端子一般是铆压式连接端子，铆压式连接端子一般都是一整块紫铜板弯曲而成的，此类铆压式连接端子通过两片铆压片包裹夹紧导线的端部，铆压片在未被使用时一般是平直的，铆压的时候通过专用的工具将铆压片卷曲夹紧导线的端部。由于此类铆压式连接端子需要通过大电流，所以需要做得较厚，此类铆压式连接端子的厚度一般是4.5毫米左右，在进行铆压工序时，如附图10所示，由于铆压片厚度较厚，因而两片铆压片之间的弯曲连接处的最外侧部分拉扯延伸幅度大，于是两片铆压片之间的弯曲连接处的最外侧部分容易被扯裂而产生扯裂缝，在实际使用时，由于新能源汽车行驶时震动较大，上述扯裂缝可能会完全断裂，会对电流传输产生严重的风险。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种铆压式连接端子，它有利于避免产生扯裂缝，有利于提高载流能力。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。

本实用新型公开的高载流铆压式连接端子包括端子主体，所述端子主体设有两片铆压片，两片铆压片通过弧形底部连接，其中，所述弧形底部连接有平板部，所述平板部形成有凸台部，所述铆压片、所述弧形底部、所述平板部及所述凸台部一体化设置，所述端子主体上设有衬片，所述衬片包括弧形底衬部及平衬部，所述弧形底衬部贴靠在所述弧形底部的内侧面，所述平衬部贴靠在所述平板部上，所述平衬部形成有圆孔，所述凸台部与所述圆孔贴靠固定连接，所述凸台部中心形成有安装孔，所述铆压片及所述弧形底部的厚度设置为2毫米。

优选地，所述弧形底衬部上形成有用于防止导线移位的防滑槽。

优选地，所述弧形底部的中部外侧形成有弧形槽。

优选地，两片铆压片形成夹角，所述夹角设为9°至12°。

优选地，所述平板部的边缘与所述平衬部的边缘对齐。

本实用新型与现有技术相比较，其有益效果是：通过在端子主体上设置衬片，衬片包括弧形底衬部及平衬部，弧形底衬部贴靠在弧形底部的内侧面，平衬部贴靠在平板部上，平衬部形成有圆孔，凸台部与圆孔适配固定连接；在保证载流能力的基础上，使本实用新型的铆压片及弧形底部的厚度可以设成小于现时技术的铆压片的厚度，于是有利于本实用新型的铆压式连接端子的弧形底部在进行铆压工序时不容易扯裂，有利于保证铆压质量，而衬片同时作为导体，有利于保证电流通过的截面积，故有利于提高铆压式连接端子的载流能力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的左视结构示意图。

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图5为图4的A-A向剖视图。