[实用新型]一种用于固定轴类与转动件之间的密封装置

说明书

本实用新型公开了一种用于固定轴类与转动件之间的密封装置，所述密封装置设置于固定轴与转动件之间，所述密封装置包括套装于固定轴上的内油封座，所述内油封座内侧设置有O型密封圈，且O型密封圈与固定轴紧密接触，所述内油封座外壁套设有可相对滑动的油封，所述油封的外壁与转动件的轴孔内壁过盈配合固定安装于转动件内。本实用新型能够防止转动件润滑油脂液化渗漏的现象，避免不必要的安全隐患和意外事故的发生，同时内油封座对O型密封圈起固定支撑作用，大幅度增加了固定轴的密封性能，保证固定轴的径向密封。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于固定轴类与转动件之间的密封装置。

背景技术

车辆驱动桥部件装配时，为了保证转动件运转的平稳顺滑，一般在驱动桥装配时加入钙基润滑脂，当车辆不停的运转时，钙基润滑脂在转动类部件不断升温的情况下由固态转化为液态，液态的润滑油通过装配零部件之间的缝隙会出现渗漏现象，增加车辆工作运行安全隐患的可能；另一方面，当固定轴密封性能不足时，润滑油泄漏，液态的润滑油通过固定轴与装配零件的缝隙渗入到车辆制动鼓中，车辆的制动是通过制动蹄与制动鼓相接触摩擦起制动作用，若油液渗入到制动鼓中，就会影响车辆的制动，从而产生安全隐患。

实用新型内容

针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种用于固定轴类与转动件之间的密封装置，能够防止转动件润滑油脂液化渗漏的可能，同时有效的提高了固定轴的密封性能。

为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：

一种用于固定轴类与转动件之间的密封装置，所述密封装置设置于固定轴与转动件之间，所述密封装置包括套装于固定轴上的内油封座，所述内油封座内侧设置有O型密封圈，且O型密封圈与固定轴紧密接触，所述内油封座外侧套设有可相对滑动的油封，所述油封的外壁与转动件的轴孔内壁过盈配合固定安装于转动件内。

所述油封为旋转轴唇形密封圈。

所述旋转轴唇形密封圈的内侧唇口与内油封座外壁过盈配合。

所述内油封座与固定轴间隙配合固定安装于固定轴上。

所述内油封座靠近固定轴的一侧开设有密封槽，所述密封槽与O型密封圈相匹配。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种用于固定轴类与转动件之间的密封装置，由于内油封座和油封密封部件的设置，通过内油封座装配于固定轴类零件上，O型密封圈装配在内油封座与固定轴类零件之间，起油脂密封作用，防止泄漏的油脂通过固定轴与装配零件的缝隙渗入到车辆制动鼓中，使车辆的制动发生故障，避免安全隐患的发生，同时，内油封座对O型密封圈起固定支撑作用，大幅度增加了固定轴的密封性能，保证固定轴的径向密封；通过安装在转动件轴孔内壁上的油封，起油脂密封作用，能够防止转动件润滑油脂液化渗漏的现象，防止油脂液化渗漏到车辆制动鼓中，使车辆的制动发生故障，避免不必要的安全隐患和意外事故的发生，同时油封装置能够防止外界的灰尘侵入转动件的轴承内，避免转动件发生故障，进一步的，油封装置能够防止转动件内壁的磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中局部放大结构示意图；

图3是本实用新型内油封座的结构示意图；

图4是本实用新型中旋转轴唇形密封圈的结构示意图；

图5是图3中旋转轴密封圈静态密封的结构示意图；

图6是图3中旋转轴密封圈动态密封原理示意图。

图中，1—固定轴；2—O型密封圈；3—内油封座；4—油封；5—转动件；41—密封唇；42—弹簧圈；43—金属骨架。

具体实施方式