[实用新型]一种发动机法兰用喷涂设备

说明书

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，且公开了一种发动机法兰用喷涂设备，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有驱动电机，所述底板的顶部固定安装有支柱，所述驱动电机的输出轴固定安装有与支柱相对应的转轴，所述转轴的外表面左侧固定安装有支板。该发动机法兰用喷涂设备，通过滑块和滑孔，便于让支撑条能够上下移动，从而稳固法兰，让法兰能够被转动时不发生滑动，进而让喷涂的效果提高，通过挡块，使得在放置法兰后对法兰进行限位，从而保证了喷涂的效果，通过转轴和驱动电机，把法兰放置到支撑条后转动一圈即可完成喷涂，通过两个喷头，让法兰喷涂得更全面，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体为一种发动机法兰用喷涂设备。

背景技术

法兰又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片和螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰，法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连，法兰间用衬垫密封，法兰分螺纹连接法兰、焊接法兰和卡夹法兰，法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。

针对目前现有的对发动机法兰用喷涂设备，大多数对发动机法兰的喷涂采用人工进行喷涂，采用人工喷涂效率低下，而且会耗费人力，劳动强度低下，还有部分喷涂装置虽然可行性很高，但是结构过于复杂，不便于使用，少数喷涂装置对发动机法兰的喷涂不到位，以至于影响喷涂效果，使用起来非常不方便，故而提出了一种发动机法兰用喷涂设备来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机法兰用喷涂设备，具备喷涂效率高、喷涂效果好、结构较简单等优点，解决了喷涂效率低、喷涂效果差、结构复杂等问题。

(二)技术方案

为实现上述喷涂效率高、喷涂效果好、结构较简单的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机法兰用喷涂设备，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有驱动电机，所述底板的顶部固定安装有支柱，所述驱动电机的输出轴固定安装有与支柱相对应的转轴，所述转轴的外表面左侧固定安装有支板，所述支板的内部开设有滑孔，所述转轴的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面右侧转动连接有连接板，所述螺纹孔的外表面滑动连接有与连接板相对应的套筒，所述套筒的外表面固定连接有第一横板条，所述第一横板条的正面和背面均转动连接有支杆，两个所述支杆的内侧均转动连接有第二横条，所述第二横条的左侧固定连接有与滑孔相对应的滑块，所述第二横条的顶部固定连接有支撑条。

优选的，所述第一横板条、第二横条、支板、滑孔、滑块和支撑条均为四个，四个所述第一横板条与四个第二横条的正面和背面左右两侧均转动有支杆，且支杆为八个，八个所述支杆均通过轴杆与四个第一横板条和四个第二横条转动连接。

优选的，四个所述支撑条的外表面左右两侧均固定连接有挡块，且挡块为八个。

优选的，所述滑孔与滑块的连接方式为滑动连接。

优选的，所述支柱的内部开设有与转轴相对应的通孔，所述连接板的内部开设有与螺纹杆相对应的放置孔，所述螺纹杆的右侧固定连接有手轮。

优选的，所述底板的顶部右侧且位于套筒的背面固定安装有立柱，且立柱和支柱的顶部均固定连接有接触杆，两个所述接触杆的对侧均固定连接有导管，两个所述导管的对侧均固定连接有喷头，所述驱动电机通过垫块与底板固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机法兰用喷涂设备，具备以下有益效果：