[实用新型]一种汽车底盘测功机的车轮固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘测功机的车轮固定装置，包括测功机平台、方形钢管、限位架和支撑板；所述测功机平台顶部设置有方形钢管，所述方形钢管后端固定焊接有限位架，所述限位架左侧面前后两侧对称横向向左固定焊接有支撑板，两组所述支撑板之间转动贯穿有转杆，所述转杆前端固定焊接有转盘，所述转盘前侧面中部开设有六角槽，所述转盘外壁中部一圈开设有限位槽。本实用新型方形钢管移动的过程中，圆球滚轮与测功机平台摩擦在滚轮滑槽内发生转动，相对于对比文件而言，本装置在实际使用的过程中，可以方便的对方形钢管进行移动，大大降低了方形钢管与测功机平台之间的摩擦力，使得方形钢管的移动更加轻松省力。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种汽车底盘测功机的车轮固定装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车底盘在进行测试的过程中需要使用到底盘测功机，底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩、加速性能、滑行性能和转速的专用计量设备。在现有的汽车试验中，尤其是在两驱底盘测功机上模拟道路试验时，需要将非驱动轮固定，现有的底盘测功机上都设有用于固定汽车非驱动轮的固定装置。

中国专利号为CN201220254097.5的实用新型提出一种汽车底盘测功机的车轮固定装置，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车底盘测功机的车轮固定装置所需成本高、装配繁杂、工作效率低的问题。汽车底盘测功机包括固设在地板上且沿着汽车行驶方向设置的条形导轨；本车轮固定装置包括至少两个沿着汽车行驶方向排列且分别设于非驱动轮两侧的定位组件，定位组件包括设于地板上且抵顶于非驱动轮一侧的固定支架和设于固定支架上且能沿着导轨滑动的滑动件，固定支架上设有滑槽，滑槽的延伸方向与导轨的延伸方向相垂直，滑动件的一端设于导轨上，另一端设于滑槽中，固定支架能相对滑动件沿着滑槽的延伸方向滑动。本汽车底盘测功机的车轮固定装置可滑动调节、所需成本低、装配方便。

然而该装置在实际使用的过程中，还存在以下缺陷：

1、该装置在实际使用的过程中，方形钢管也就是连接部在自动的过程中与测功机表面产生摩擦，摩擦阻力使得该装置的移动不方便，比较费力；

2、该装置在实际使用的过程中，连接部的固定不够方便，比较浪费时间，不能够快速实现该装置的固定工作，降低了工作人员的工作效率；

3、该装置在实际使用的过程中，两组限位架对汽车非驱动轮的固定不够稳定，汽车非驱动轮极有可能在底盘测试的过程中从两组限位架之间脱落，进而造成危险的发生。

为解决上述问题，本实用新型提出一种汽车底盘测功机的车轮固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘测功机的车轮固定装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘测功机的车轮固定装置，包括测功机平台、方形钢管、限位架和支撑板；

所述测功机平台顶部设置有方形钢管，所述方形钢管后端固定焊接有限位架，所述限位架左侧面前后两侧对称横向向左固定焊接有支撑板，两组所述支撑板之间转动贯穿有转杆，所述转杆前端固定焊接有转盘，所述转盘前侧面中部开设有六角槽，所述转盘外壁中部一圈开设有限位槽，所述限位架左侧面前侧支撑板的前侧面中部左侧固定焊接有支撑块，所述支撑块中部横向滑动贯穿有限位销；

所述方形钢管底部左右两侧对称设置有圆球滚轮，所述方形钢管顶端中部和底端中部对称开设有滑孔，所述方形钢管顶部横向设置有垫板，所述垫板顶部设置有快速把手，所述快速把手底部横向转动贯穿有转轴，所述转轴底端中部垂直固定焊接有限位杆，所述限位杆底部固定焊接有滑块，所述测功机平台顶部开设有滑槽，所述滑块滑动插入滑槽内腔。