[实用新型]一种智能立体停车库

说明书

一种智能立体停车库,解决了现有两层立体停车库不能停高型车的问题，属于智能机械化停车库领域。本实用新型包括两层立体停车库的承重架体、载车承重板及相应的升降机构和横移机构及控制器，本实用新型还包括高度传感器，在两层立体停车库第一层的每个停车位的入口上方均设置一个高度传感器；控制器根据高度传感器检测到的车身高度输出第一高度控制信号、第二高度控制信号或第三高度控制信号至对应的升降机构，进而调整第二层停车位载车承重板的高度，分别对应第二层停中型车‑第一层停中型车、第二层停低型车‑第一层停高型车、第二层停高型车‑第一层停低型车，本实用新型使两层立体停车库可供高型车使用，提高了空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车库，特别涉及一种能够供多种车型停车的立体停车库，属于智能机械化停车库领域。

背景技术

随着社会的进步和发展,人们生活水平的提高，车辆也越发的普及，车辆的数量越来越高，使得停车位严重不足，城市停车难的问题也凸显出来，停车难的问题也越来越突出。

有些稍早的建筑地下停车库当时只规划了单层地面停车，没有立体停车功能，满足不了目前停车需求，现有一些地下停车库中会设置一些两层立体停车库，增加停车位，现有的两层立体停车库，由于存车和取车的逻辑，每个停车位的高度均相等，但是由于地下停车库的层高(3.6m左右)限制，很多两层立体停车库只能停1.3至1.4米的低型车或1.5至1.7米的中型车，高型车并不能使用这种立体停车库，例如1.8米至2米的运动型多用途汽车SUV。

发明内容

针对现有两层立体停车库不能停高型车的问题，本实用新型提供一种能够供多种车型停车的立体停车库。

本实用新型的一种智能立体停车库，包括两层立体停车库的承重架体、载车承重板及相应的升降机构和横移机构及控制器，其特征在于，所述停车库还包括高度传感器1，在所述两层立体停车库第一层的每个停车位的入口上方均设置一个高度传感器1，高度传感器1的车身高度信号输出端与控制器的车身高度信号输入端连接；

控制器的第一高度控制信号输出端、第二高度控制信号输出端和第三高度控制信号输出端同时与升降机构的控制信号输入端连接；

所述第一高度控制信号用于控制升降机构使第二层停车位载车承重板3与承重架体顶部之间的距离与低型车的高度相适应，且所述第二层停车位载车承重板3与下方的第一层停车位载车承重板2之间的距离与高型车相适应；

所述第二高度控制信号用于控制升降机构使第二层停车位载车承重板3与承重架体顶部之间的距离与中型车的高度相适应，且所述第二层停车位载车承重板3与下方的第一层停车位载车承重板2之间的距离与中型车相适应；

所述第三高度控制信号用于控制升降机构使第二层停车位载车承重板3与承重架体顶部之间的距离与高型车的高度相适应，且所述第二层停车位载车承重板3与下方的第一层停车位载车承重板2之间的距离与低型车相适应；

控制器根据高度传感器1检测到的车身高度输出第一高度控制信号、第二高度控制信号或第三高度控制信号至对应的升降机构。

作为优选，所述停车库还包括存车指示装置，用于显示目前可存储车型及对应车位。

作为优选，所述停车库还包括报警提示装置，控制器的报警信号输出端与报警提示装置的报警信号输入端连接，当某车位不能存位于该车位的车辆时，控制器控制报警提示装置进行报警。