[实用新型]一种电池内极柱跨桥焊接结构及其辅助治具

说明书

本实用新型公开了一种电池内极柱跨桥焊接结构及其辅助治具，其在内极柱的顶部设置有一个坡口，在坡口的下方设置有二次台阶，当两个阶梯内极柱对接后在两者结合时形成一个内极柱整体，通过以上结构设置，可在两者结合之间形成一个T型结构的焊料存储槽，再配合特制的焊接钳，焊接钳上设置有内极柱支撑模，通过内极柱支撑模的开合，可有效的通过底模用于实现二次台阶底面至中部隔板之间的支撑，在进行焊接时，内极柱外径与沉孔内壁之间设置有间隙、两个内极柱之间通过底模支撑也设置有间隙，两个间隙同时存在可使焊枪火焰进入至内部，使内外焊接温度均匀，使焊接效果达到最佳。

技术领域

本实用新型属于电池组装技术领域，特别是涉及一种电池内极柱跨桥焊接结构及其辅助治具。

背景技术

近年来，随着新能源技术的飞速发展，铅酸蓄电池的应用领域不断的扩大，需求大大增加，电动汽车、UPS备用电源及GFM系列等多种规格型号的电池需求不断增多。电池内部单格集群之间的跨桥结构在电流传输和电池寿命方面起着重要作用。目前跨桥焊接除了穿壁焊外，内极柱过桥烧焊结构存在诸多问题，其主要体现在：烧焊接触面积小，常规跨桥烧焊深度约为4-5mm，接触面积小，焊接部位电阻大，成为电流导通的瓶颈点，容易产生局部高温、熔断现象，导致电池报废，更甚至无法达到3C放电要求；针对现有技术上的弊端，为了达到3C放电要求，目前行业内通常是通过增大内极柱直径、加大过桥钳尺寸等措施来加大焊接面积，以此达到3C放电要求，但此种改善方式始终无法从根本上解决焊接面积小于极柱面积而带来的局部高温现象的弊端，所以此种技术更改也存在质量隐患，并且进一步增加约30％成本的投入，造成浪费。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电池内极柱跨桥焊接结构及其辅助治具，通过跨桥焊接辅助治具以及采用对应的焊接方法来增加烧焊深度，增加烧焊处的接触面积，均衡电流导通产生的热量，提升电池寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电池内极柱跨桥焊接结构及其辅助治具，其在每个汇流排上皆设置有一个阶梯状的内极柱，所述的阶梯内极柱的顶部设置有一个坡口，所述的坡口的下方设置有二次台阶，当两个阶梯内极柱对接后在两者结合时形成一个内极柱整体，在内极柱内部形成间隙宽度A，所述的间隙宽度A为7～10mm；所述的二次台阶底面距离内隔板的距离为B，所述的B为3～5mm；

所述的内极柱整体与壳体内隔板侧面之间设置有间隙C，所述的C为1.5～2mm空隙用于密封胶的填充；

与阶梯内极柱配合使用的为一个焊接钳，所述的焊接钳的端部设置有一个可开合设计的内极柱支撑模，所述的内极柱支撑模由两个支撑模本体组成，两部分分别焊接在焊接钳的钳口上，通过钳口的动作可实现焊接钳的闭合；所述的内极柱支撑模的内部皆设置有半个沉孔，每半个沉孔上皆设置有一个底部通孔，一根底模将底部通孔一分为二设计，所述的底部通孔用于实现内极柱的竖向贯穿通过，底模用于实现二次台阶底面至中部隔板之间的支撑；在沉孔的底部设置有一个阻挡边用以阻挡上方焊料下渗。

所述的内极柱贯穿沉孔后，内极柱外径与沉孔内壁之间设置有焊接间隙。

所述的焊接钳由三部分组成，包括铰接设计的钳把，钳把前端的钳口上设置有弧状块，所述的弧状块将内极柱支撑模与钳口之间连接至一体，钳把与内极柱支撑模结合后的角度D为120～145之间。

所述的内极柱支撑模为耐高温金属材质。